Honda a dévoilé son challenger WorldSBK 2025 pour les coureurs de quatrième année Iker Lecuona et Xavi Vierge, mais malheureusement, il n'y a pas de changements majeurs à l'apparition du CBR1000RR-R.
Devrait devenir des menaces plus cohérentes pour les personnes comme BMW et Ducati cette saison, le nouveau CBR1000RR-R de Honda se poursuit avec le même thème stylistique que les années précédentes, avec son coloriage rouge, blanc et bleu traditionnel.
Son apparition, sauf si elle est étudiée dur, est difficile de repérer des différences significatives, cependant, il y a de petits changements car Honda a accueilli le nouveau sponsor Ixon, tandis que l'équipe d'usine a également accueilli le nouveau partenaire technique Ohlins à bord de sa Fireblade 2025.
Le dévoilement des derniers WorldSBK-Spec CBR1000RR-R a eu lieu numériquement en tant que coureurs et directeur d'équipe Honda HRC, Jose Escamez, a décrit leurs objectifs pour ce qui est une année très importante pour le fabricant japonais.
Les difficultés de MotoGP au cours des dernières années ont rencontré des problèmes similaires dans WorldSBK, car Honda a souvent été la cinquième meilleure marque.
Lecuona et Vierge sont tous deux des finisseurs de podium à WorldSBK et apporteront leurs nouveaux vélos sur la piste dès le 17 au 18 février, où Honda sera présent pour le test officiel de deux jours à Phillip Island, en Australie. L'ouverture de la saison aura lieu sur la même piste quelques jours plus tard.
Malgré les difficultés à être compétitives ces dernières années, Vierge s'attend à ce que cela change en 2025, en disant: «Bien sûr. Dans les moments difficiles, voir que Honda pousse et met tout ce qu'il a sur la table pour nous soutenir nous donne certainement confiance.
«Nous avons tous le même objectif après tout, qui est de gagner dès que possible. Donc, tout le monde est sur la même longueur d'onde et nous sommes stimulés par cela. »
S'exprimant également lors du lancement, Lecuona était légèrement plus réservée en ce qui concerne les attentes de la nouvelle campagne, ajoutant: «J'ai appris l'année dernière que ce n'est peut-être pas la meilleure idée de commencer par des attentes particulières. Pour l'instant, le plan est de monter sur le vélo, de terminer les tests immédiatement avant le week-end de la course australienne, puis de prendre ses session par session le week-end lui-même. J'adore la piste de l'île Phillip, mais je n'ai pas eu beaucoup de chance dans le passé.
«Le plan est d'y arriver avec une bonne base et en bonne forme, mentalement et physiquement, et d'être prêt pour quoi que ce soit.»
