Benelli a dévoilé deux nouveaux modèles pour combler un trou dans le segment A1, avec la révélation des BKX 125 et BKX 125 S compatibles CBT.
Les deux machines sont construites autour d'une plate-forme commune, ce qui signifie que le cadre, le moteur, la suspension et le matériel de freinage sont les mêmes sur les deux motos. Alors que le BKX 125 est un vélo d'aventure léger et que le BKX 125 S est une machine de style supermotard plus sportive, dans cet esprit, les réglages internes de la suspension seront probablement très différents entre les deux modèles.
Le même moteur monocylindre à quatre temps refroidi par eau propulse les deux machines. Comme on peut s'y attendre pour un vélo compatible CBT, la puissance de sortie est modeste de 14 ch, tandis que le couple maximal de 8,8 lb-pi arrive à 7 500 tr/min. Le moteur 125 cm3 à quatre soupapes et simple arbre à cames en tête a un alésage et une course de 55 x 54,5 mm et un taux de compression de 12,0:1.
Les deux nouveaux vélos Benelli compatibles CBT suivent les BKX 300 et BKX 300 S, qui sont (vous l'aurez deviné) des machines A2 de 300 cm3 qui sont esthétiquement presque identiques aux 125 nouvellement annoncés. Les variantes 125 et 300 ne sont pas encore arrivées sur le marché, bien que le site Web de Benelli UK répertorie les quatre machines comme des vélos « bientôt proposés », indiquant qu'elles arriveront au Royaume-Uni dans un avenir pas trop lointain. Il reste à voir quel sera le prix, même si si l'on en croit le prix des autres vélos légers de Benelli, nous ne nous attendons pas à ce qu'ils soient trop chers à l'achat.
