BMW a dévoilé pour la première fois son scooter Vision CE avec toit au salon IAA Mobility en 2025, et à peine un an plus tard, il semble que ces Bavarois fous pourraient le mettre en production.
Lorsque la moto a éclaté pour la première fois, elle s'est simultanément penchée sur le passé de BMW, sur la C1 à essence (qui comportait un toit résistant aux intempéries), et sur l'avenir de BMW, grâce à ce groupe motopropulseur entièrement électrique.
Pour beaucoup, c'était un titre un peu tiré par les cheveux, et pour la plupart des observateurs occasionnels, cela semblait un peu trop extrême pour arriver à la production.
Eh bien, les opposants pourraient être loin du compte, puisque BMW vient de publier des images de brevet enregistrant la forme finale et peut-être prête pour la production de la moto.
Et en passant en revue les photos avec un peigne fin, il ne semble pas y avoir beaucoup de changements par rapport au concept bike BMW dévoilé l'année dernière.
Le design surnaturel, presque semblable à celui d'un buggy lunaire, est toujours présent, les éléments de châssis et de cadre exposés restant une caractéristique clé de la moto.
Tout comme le toit, qui dans le cas du Vision CE est plutôt un arceau de sécurité ouvert.
Et cet arceau de sécurité est l’un des grands sujets de discussion de cette machine. Dans certaines régions, ce bouclier de protection autour du pilote et les ceintures de sécurité qui l'accompagnent permettent de conduire des motos comme celle-ci sans casque de moto approuvé.
Ces pays comprennent l’Allemagne, la France, l’Italie, l’Espagne, la Suisse et bien d’autres – mais pas le Royaume-Uni.
Cette absence de législation au Royaume-Uni a contribué dans une certaine mesure à étouffer les ventes de la C1 de ce côté-ci de la Manche. Nous devrions supposer que la situation serait à peu près la même pour ce redémarrage entièrement électrique.
Ce que les nouvelles images de brevet ne nous disent pas, c'est ce qui compte vraiment, surtout quand on parle d'un vélo dans le secteur électrique.
Cela signifie que des éléments tels que l’autonomie maximale, le temps de recharge, la vitesse maximale et le poids sont tous secrets – du moins jusqu’à ce que BMW décide de nous le faire savoir, ce qui pourrait être plus tôt que vous ne le pensez.
Avec l'EICMA qui approche à grands pas et BMW qui est un grand fan de devenir GRAND au plus grand salon de la moto d'Europe, nous ne serons peut-être qu'à quelques semaines de découvrir exactement comment ce scooter électrique génial d'Allemagne se forme vraiment.
