Les centres MOTO CBT n’ont pas pu commercer et s’entraîner ces derniers mois en raison des restrictions imposées par la pandémie de COVID-19.
Cette situation a mis de nombreux coureurs dans une position très difficile, y compris ceux qui travaillent dans les services essentiels vitaux du Royaume-Uni, tels que les médecins, les infirmières et le personnel des services d’urgence. En l’absence de centres CBT ouverts, le délai de deux ans prévu par le certificat est pour certains épuisé. Sans cela, beaucoup auront du mal à se rendre au travail, seront contraints d’utiliser des modes de transport public dangereux ou, pire, perdront complètement leur emploi.
Des groupes de motards tels que le BMF ont mené une campagne acharnée pour étendre les certificats CBT aux motards, de la même manière que le gouvernement l’a fait avec les MOT lors du premier verrouillage. En effet, ils ont même jeté leur poids derrière une pétition active appelant à Les CBT seront prolongés pour tous les coureurs.
Avant que cette pétition n’atteigne son objectif de 10 000 signatures, un député s’est levé pour demander au gouvernement d’agir.
Le BMF rapporte que le député Jonathan Edwards (indépendant, Carmarthen East et Dinefwr) a déposé une motion de début de journée au Parlement appelant à une telle prolongation.
Ça lit:
« Que cette Assemblée constate que les attestations de Formation de Base Obligatoire (FCT) pour motos et cyclomoteurs sont délivrées sur une base biennale pour les apprentis conducteurs ; note en outre que ces véhicules constituent un mode de transport à faible émission de carbone pour les passagers et le fret; note que de nombreux travailleurs clés utilisent ce mode de transport dans le cadre de leurs déplacements, en particulier dans les zones rurales où les liaisons de transport public peuvent être médiocres; constate qu’en raison des mesures de confinement, les essais de motos et de cyclomoteurs sont suspendus; se déclare préoccupé par le fait que les usagers de la route dont les certificats CBT expirent alors que des mesures de verrouillage sont en place se voient interdire d’utiliser leurs véhicules sur la voie publique sans faute de leur part; note que si les préoccupations en matière de sécurité routière sont primordiales, les automobilistes dans cette situation utilisent le mode de transport de leur choix depuis deux ans; demande une prolongation temporaire des certificats CBT tant que des mesures de confinement sont en place; et demande en outre au gouvernement d’annuler les frais de test pour les personnes titulaires de certificats CBT qui ont expiré pendant le verrouillage actuel s’ils ne prolongent pas leur validité.
Qu’est-ce qu’un Early Day Motion et comment pourrait-il aider ceux qui suivent une CBT à moto ?
Une early day motion Les early day motions (ou EDM) sont des motions soumises pour débat à la Chambre des communes bien qu’aucune date n’ait été fixée pour le débat.
Comme aucune date n’est précisée, les EDM se rendent rarement à l’étage de la maison pour être débattus, bien qu’ils attirent généralement beaucoup d’intérêt public et de couverture médiatique.
Les EDM sont utilisés pour enregistrer les points de vue de députés individuels ou pour attirer l’attention sur des événements ou des campagnes spécifiques. Les sujets couverts par les GED varient considérablement.
En attirant les signatures d’autres députés, elles peuvent être utilisées pour démontrer le niveau de soutien parlementaire à une cause ou à un point de vue particulier.
En l’état actuel, l’EDM mis en avant a gagné cinq partisans, et plus il en gagne, plus il a de chances d’être débattu. Pour aider, vous pouvez contacter votre député local et lui demander de soutenir la cause.
Un lien vers l’EDM peut être trouvé ici: https://edm.parliament.uk/early-day-motion/58075
