La semaine a été difficile pour les side-cars au TT, avec de multiples accidents conduisant à la réduction des courses sur trois roues pour cette année, le temps qu'une révision soit entreprise.
L'annonce de la suspension du cours fait suite à une chute des favoris de l'événement, Ryan et Callum Crowe. Leur accident s'est produit mercredi soir à Crosby, alors que l'équipe s'est envolée au-dessus du Crosby Jump.
Les images des fans de l'emplacement (illustré ci-dessus) semblaient montrer la tenue se soulevant au-dessus du saut et se retournant. Les deux frères Crowe auraient été conscients et auraient parlé après l'accident, et ont été transférés à l'hôpital Noble en ambulance.
Maria Costello MBE et Shaun Parker étaient l'autre équipe de side-car impliquée dans un accident, les deux hommes étant sortis de la piste à Brandish au cours du deuxième tour de la première séance de qualification.
Suite à l'annulation d'autres participations au side-car en 2026, le directeur de course Gary Thompson a parlé à TT+ de la façon dont les organisateurs de l'événement chercheront à préserver l'événement pour 2027 et au-delà.
« Nous avons eu un incident mercredi soir impliquant Callum et Ryan Crowe, qui reflète en quelque sorte un incident similaire que nous avons eu l'année dernière avec Pete Founds et Jevan Walmsley de Rhencullen », a-t-il déclaré.
« Dans les deux cas, le Sidecar s'est soulevé, ce qui a orienté vers le flux aérodynamique, l'aérodynamisme.
« Heureusement, cela ne s'est pas terminé aussi mal que cela aurait pu se produire, personne n'a été gravement blessé.
« Mais dans l'intérêt de la sécurité des concurrents, des officiels, des commissaires et du grand public, nous avons décidé de suspendre l'action Sidecar au TT pour cette année.
« Une fois le TT terminé, nous ferons un examen complet, tant techniquement qu'opérationnellement, avec les équipes Sidecar et avec notre staff technique juste pour voir ce que nous pourrions faire pour préserver la classe, la rendre plus durable et plus résiliente pour l'avenir. »
« Nous voulons juste faire le point. Ce n'est pas le lieu de remettre en question, de prendre des risques, donc nous voulons juste faire le point, rassembler tout le monde, mener un processus de consultation et faire ce que nous pouvons pour préserver la classe.
« Nous voulons tous voir des Sidecars, nous voulons préserver la classe et avoir un processus de consultation, discuter de ce qui peut être fait et, espérons-le, améliorer les choses pour les Sidecars à l'avenir. »
On ne sait pas encore comment les organisateurs de l'événement protégeront l'avenir des courses de side-car au TT. Cela dit, étant donné que l'accident des frères Crowe reflète le précédent accident de 2025 impliquant Founds et Walmsley, certaines mesures visant à réduire le risque de soulèvement des tenues seront probablement envisagées. Reste à savoir si ce risque sera atténué en imposant des restrictions sur certaines conceptions aérodynamiques ou en réduisant la vitesse des side-cars dans les parties à haut risque de la piste.
