Hier, Jorge Martin a annoncé son intention de quitter Aprilia à la fin de la saison de MotoGP 2025. Ce faisant, il a jeté une grenade à main proverbiale sur le marché du cavalier, entamant la «saison idiote du MotoGP» quelques mois plus tôt.
Bien que nous n'ayons aucune réponse officielle d'Aprilia en la matière, il est clair que si l'usine de Noale respecte les souhaits de l'Espagnol, ils auront besoin d'un autre cavalier pour se glisser pendant 2025. Le fait est qu'il n'y a pas un grand nombre de cyclistes Aprilia pourrait se tourner, avec la plupart de la grille de MotoGP qui a déjà des contrats pour 2026 déjà signés et scellés.
Des trois qui pourrait Potentiellement bouger, nous avons Enea Bastianini, Luca Marini et la recrue japonaise Ai Ogura.
Bastianini a commencé à courir pour l'équipe Tech3 KTM au début de cette saison, bien qu'il ne soit pas vraiment gélifié avec le RC16 jusqu'à présent. Il a toujours eu du mal à se rendre avec le vélo à Silverstone le week-end dernier, mettant fin à la course à une place modeste de 15 (18 secondes de la tête) et a rapidement qualifié le résultat de le pire de sa carrière. Serait-il mieux sur la supposition d'Aprilia, bien que le retour dans une équipe italienne le ferait au moins se sentir un peu plus à l'aise dans le garage.
La prochaine option, Luca Marini, a connu une première saison difficile avec Honda en 2024, bien que le vélo semble avoir tourné un coin en 2025, comme l'a montré Johan Zarco sur la LCR Honda, avec sa victoire au Mans et un podium à Silverstone. Marini est également très respecté dans le garage Honda, et est largement salué pour son niveau à la tête et à son approche analytique pour construire le vélo de là où il était à son arrivée. Certes, il n'est pas dans un état idéal pour le moment suivant son grave accident lors d'une séance d'entraînement avant une offre de Suzuka de 8 heures, bien que ces blessures auront presque certainement été récupérées au début de la saison prochaine. Les rapports sont en train de jeter un doute sur cette théorie selon laquelle Marini est en pourparlers avec Honda concernant le renouvellement pour 2026. Cela pourrait ressembler à l'option plus sûre pour l'italien, plutôt que de changer de vélo pour 2026.
Le nom final qui pourrait remplir les chaussures de Martin est la recrue Aprilia Aprilia Ai Ogura. Le cavalier japonais a été la recrue hors concours jusqu'à présent en 2025, dépassant régulièrement son coéquipier du piron, le Raul Fernandez le plus expérimenté, et est actuellement assis en 12 places dans le championnat sur 43 points. Compte tenu de la capacité d'Ogura à frapper bien au-dessus de son expérience dans la classe supérieure et de sa connaissance déjà initiée du RSGP, il pourrait être le billet pour rejoindre Marco Bezzechi dans l'équipe d'usine.
Cependant, tout dépend, sur Aprilia apaisant la demande de Martin de quitter l'usine de Noale. Mais avec le silence radio de l'équipe sur ce front, nous devons maintenant jouer un peu un jeu en attente pour plus d'informations.
