Les ventes de motos au Royaume-Uni passent à l’automne alors que la reprise se poursuit en septembre

Le nombre de motos vendues au Royaume-Uni au cours des neuf premiers mois de 2020 n’est plus que de 8 % inférieur au total déplacé au cours de la même période en 2019, l’industrie poursuivant son rebond dynamique avec une nouvelle croissance solide en septembre.

Au total, 14 513 deux-roues motorisés ont trouvé un nouveau logement au cours du mois de septembre 2020, soit une forte augmentation de 11,8 % par rapport à septembre 2019.

Le résultat est remarquable pour la poursuite de la tendance à une croissance substantielle à la suite de l’assouplissement des restrictions de verrouillage, ce qui ne se reflète pas sur les autres marchés européens qui ont enregistré des ventes stables d’une année sur l’autre le mois dernier.

Les cyclomoteurs et les scooters ont entraîné les grandes améliorations avec une augmentation de +32,4 % et +18,9 % respectivement, tandis que les plus grosses machines étaient également majoritairement à la hausse, en particulier Adventure Sport (+15,4 %), Supersport (+10,5 %) et Naked (+9,4 %). ). Seul Touring affiche une baisse à un rythme encore relativement modeste (-8,5%).

Cela signifie que les ventes de motos au Royaume-Uni en 2020 compilées par la MCIA s’élèvent à 81 876 unités vendues à la fin septembre (les deux tiers de l’année), contre 89 283 motos vendues en 2019.

Bien que cela reste une marge assez importante à -8,3 % depuis le début de l’année, c’est toujours une grande amélioration par rapport à fin mai 2020 – alias. les conséquences immédiates de la période de confinement qui a débuté en mars – alors que les ventes étaient en baisse de -35,5% par rapport à 2019

Les motos les plus vendues au Royaume-Uni en septembre 2020

Pas de surprise pour deviner que Honda reste le roi incontesté des ventes globales avec 2 433 ventes au total en tant que marque. Fait intéressant cependant, compte tenu de la forte augmentation des ventes du segment, le scooter le plus vendu – le Honda PCX 125 – n’était pour une fois pas le meilleur vendeur pour le mois de septembre.

Au lieu de cela, cet honneur est revenu à la BMW R 1250 GS Adventure, qui a réalisé 277 ventes pour également diriger la classe Adventure Sport, alors que ce serait plus si vous la regroupiez avec les autres modèles R 1250, la RT étant également en tête de la catégorie Touring. Pas loin derrière se trouvait la Honda CB 125 F avec 272 ventes, avec la Honda Forza PCX avec 259.

Les résultats susmentionnés expliquent pourquoi BMW s’est hissé à la deuxième place du classement des ventes, devançant Yamaha en troisième et Lexmoto en quatrième.

Triumph, Kawasaki et KTM se sont rapprochés en cinquième, sixième et septième. Suzuki a connu l’un de ses meilleurs mois pendant un certain temps en huitième mais pas loin de Triumph.

Répartis par catégorie, il y a peu de surprises ; le Kawasaki Ninja 1000 SX reste le Sport/Tour le plus vendu, le Yamaha Tenere 700 nettoie le segment 651-1000cc et le nouveau Yamaha Tricity détrône le Piaggio MP3 du haut des palmarès des trikes.