Yamaha Motor Europe et Fantic Motor vont être rapprochés dans un nouvel accord qui permettra aux deux sociétés d’investir et de développer la mobilité urbaine et les motos électriques.
Les deux sociétés ont déjà un partenariat de travail stratégique, mais le nouvel accord est centré sur l’utilisation des compétences de l’autre dans une industrie en évolution où les groupes motopropulseurs électriques deviennent de plus en plus courants et où la mobilité urbaine – des petits scooters debout aux scooters électriques – devient de plus en plus importante.
Annoncé dans un communiqué de presse qui couvre une « feuille de bingo à la mode d’entreprise », l’accord verra la synergie entre Yamaha Motor et Fantic Motor faire passer la collaboration entre les deux sociétés au niveau supérieur dans les domaines de la moto et de l’e-mobilité ».
L’accord signifie que Fantic Motor a désormais acquis 100% des actions de Motori Minarelli – un constructeur de moteurs italien – pour accélérer le développement sous sa direction, avec cette branche de l’entreprise axée sur les groupes motopropulseurs électriques.
Bien qu’elle soit centrée sur Yamaha Motor Europe, cette décision reflète la stratégie globale de Yamaha, qui « s’appuie sur l’augmentation de l’efficacité grâce au déploiement mondial de plates-formes de moteurs et sur l’optimisation de la capacité de production grâce à la consolidation de la fabrication de moteurs à combustion dans le principaux marchés de volume».
Alors que Yamaha n’a pas besoin d’être présenté comme l’un des principaux fabricants de motos au monde, Fantic Motor est un fabricant plus spécialisé et de niche offrant une gamme de café racers, brouilleurs et machines d’enduro/trail/motocross de petite à moyenne cylindrée qui se distinguent par leur unique ‘ style italien classique.
Yamaha n’a pas encore révélé comment il a l’intention d’aborder le passage à venir vers l’énergie électrique, mais a récemment conclu un accord avec d’autres membres des soi-disant «Big Four japonais» – Honda, Suzuki et Kawasaki – pour centraliser le développement électrique afin d’assurer la normalisation. sur les plates-formes (c’est-à-dire les prises de charge).
