Le marché des motos neuves au Royaume-Uni a poursuivi sa tendance à la baisse en septembre, le nombre total de motos neuves ayant enregistré une baisse de 13,8 pour cent par rapport à l'année dernière.
Le chiffre d'une année sur l'autre (YoY) a vu une baisse de 11,3 pour cent des ventes de vélos d'aventure, un segment qui est normalement un pilier du marché britannique du vélo. Un autre secteur qui a été durement touché a été le segment personnalisé, avec une baisse de 23,5 pour cent sur un an, tandis que les scooters, normalement un autre marché fort, ont chuté de 28,4 pour cent.
Certains domaines ont cependant connu une croissance, les motos de compétition (qui engloberaient les motos de motocross tout-terrain jusqu'aux Yamaha R1 Race et GYTR) ayant vu leurs ventes augmenter de 4,4 pour cent. De même, le segment des sports routiers a connu une croissance, avec une hausse de 8,9 pour cent. Bien que les gains réalisés dans chacun de ces secteurs soient une bonne nouvelle, il convient de noter que les ventes totales dans chacun sont faibles, les motos de compétition passant de 549 à 573, les classiques modernes de 1 269 à 1 307 et les sports de route de 926. à 1 008 si l’on regarde la comparaison annuelle. La baisse des ventes, qui a commencé en juillet et s'est poursuivie régulièrement, signifie que le nombre cumulatif d'immatriculations de nouveaux vélos est en baisse de 3,7 pour cent sur ce point en 2023.
Les motos les plus performantes en septembre portaient pour la plupart des noms familiers, la R1300 GS de BMW étant la moto de 1 000 cm3+ la plus performante avec 177 unités déplacées. La custom la plus performante était la Royal Enfield Meteor 350 avec 63 motos enregistrées, tandis que la Triumph Speed 400 était la classique moderne la plus performante avec 112 motos enregistrées auprès de la MCIA.
