Vous n’avez pas besoin d’être un expert de l’industrie pour reconnaître que la crise pandémique mondiale du COVID-19 a eu un effet majeur sur l’industrie de la moto, mais l’impact peut maintenant être représenté par un (grand) nombre : 9 000 000.
C’est ainsi que moins de motos ont été vendues au cours des huit premiers mois (les deux tiers) de 2020 dans le monde par rapport à la même période en 2019, lorsque les ventes ont également chuté à sept chiffres d’une année sur l’autre.
Les périodes de verrouillage échelonnées depuis mars ont tiré le fond de plusieurs industries (à moins que vous ne possédiez Zoom, semble-t-il) avec des mouvements limités et des entreprises contraintes de fermer, entraînant une chute des ventes mensuelles de plus de 90% dans certains nations.
Cela ne veut pas dire qu’un nombre insignifiant de motos, scooters et cyclomoteurs n’ont pas trouvé de nouvelles maisons avec 21,9 millions vendus dans le monde jusqu’à la fin du mois d’août. Cependant, il s’agit d’une énorme baisse de 29,7 % par rapport à la même période en 2019, les quatre premiers mois représentant une baisse de 42,2 %.
Cependant, le rebond des derniers mois d’été a fourni un rebond bienvenu avec des ventes d’août grimpant de 9% dans le monde – la première augmentation depuis février – qui, selon les calculs, pourrait voir les dégâts limités à entre 10 et 15% par an d’ici janvier 2021. tourne autour.
Même ainsi, cela n’est en aucun cas garanti alors que les nations commencent à lutter contre les effets du semi-verrouillage provoqué par une nouvelle croissance des cas de COVID-19. De plus, l’Inde – le plus grand marché mondial de la moto – est désormais considérée comme la nation la plus touchée à ce jour et les effets sur l’industrie de la moto sont représentés par sa chute de 37,4 % jusqu’à présent.
Cela se compare à la Chine – la source de l’épidémie mais une nation qui fait maintenant face aux défis mieux que la plupart – ne glissant que de 4,1 % d’une année sur l’autre maintenant.
Même l’Europe commence à équilibrer les bilans avec une baisse limitée à 4,7% après huit mois, même si la période hivernale qui s’annonce devrait voir la reprise naissante s’atténuer.
