HARLEY-DAVIDSON a un nouveau moniteur de tirelire en chef, alors que Gina Goetter décroche le poste de nouvelle directrice financière.
Goetter a plus de vingt ans d’expérience dans le secteur financier, bien que d’après ce que nous pouvons dire, c’est la première fois qu’elle entre dans le secteur automobile. Plus récemment, elle a été vice-présidente principale et directrice financière du segment des aliments préparés de Tyson Foods. Bien qu’elle travaille principalement dans l’industrie alimentaire, Goetter a occupé divers postes de direction à l’échelle mondiale, des compétences dont elle aura sans aucun doute besoin pour diriger Harley-Davidson en ces temps précaires.
Revue vidéo Harley-Davidson LiveWire
Le président et chef de la direction de Harley-Davidson, Jochen Zeitz, a déclaré ceci à propos de sa nouvelle recrue :
« Gina est une directrice financière avec l’expérience nécessaire pour conduire une transformation des processus de base et des rapports pour une efficacité opérationnelle améliorée, construire un modèle mondial de services partagés et moderniser la comptabilité et les contrôles… Elle ajoutera aux nouvelles perspectives et aux nouvelles capacités désormais représentées au niveau de leadership qui complète le talent expérimenté qui a été promu de l’intérieur. Nous avons une équipe de direction diversifiée structurée d’une nouvelle manière qui est conçue pour alimenter la désirabilité de la marque Harley-Davidson et diriger Harley-Davidson en tant qu’organisation hautement performante.
Le fabricant de motos le plus célèbre d’Amérique traverse actuellement des changements massifs, après avoir vu des changements à la tête de la table du conseil d’administration plus tôt cette année. Après la prise de fonction de Zeitz, la stratégie précédente « More Roads to Harley », favorisée par l’ancien PDG Matt Levatich, a été abandonnée au profit du plan « Rewire » de Zeitz.
Ses objectifs sont de se concentrer sur les pilotes et acheteurs principaux de la marque et, entre autres, de donner la priorité aux marchés qui comptent le plus. Nous l’avons déjà vu en action, car Zeitz n’a pas perdu de temps pour reprogrammer, ranger ou abandonner complètement certains des nouveaux lancements de vélos de la marque. À cause de cela, nous avons tristement dit adieu au Bronx – qui avait l’air vraiment bien ! – et bonjour à un monde où Harley-Davidson ne joue pas dans des régions qui n’offrent pas les récompenses dont ils ont besoin. Nous entendons des rumeurs selon lesquelles le marché indien pourrait être le premier à perdre la marque emblématique.
