LE son emblématique d’une Vespa à deux temps de petite capacité, bourdonnant dans une rue pavée, pourrait bientôt appartenir au passé si les législateurs italiens réussissaient.
Le maire de Gênes et le gouvernement local cherchent à empêcher tout véhicule ne respectant pas au moins les réglementations Euro3 d’entrer dans la partie ligurienne (ou côtière) de la ville.
Le maire de Gênes, Marco Bucci, a déclaré: « Avec l’ordonnance, nous aurons également un appel d’offres pour le financement de tous ceux qui souhaitent acheter une moto ou une voiture électrique et nous donnerons donc la possibilité à tous les citoyens de faire ce changement, ayant ainsi une ville plus belle et plus durable.’
La présence de la marque italienne dans les rues de la plupart des villes italiennes a commencé lors de la reconstruction d’après-guerre, alors que les gens recherchaient un moyen de transport bon marché et pratique – surtout un moyen de naviguer dans les rues pavées étroites ! La Vespa a été un succès instantané, gagnant un culte non seulement en Italie mais dans le monde entier.
Une ramification de l’activité de Vespa pourrait également être durement touchée par les interdictions à l’échelle de la ville qui ne manqueront pas de suivre. L’Ape (prononcé APPA) est une petite machine utilitaire à trois roues basée sur un scooter, couramment utilisée pour transporter des marchandises des fournisseurs aux restaurants, cafés et bars. Piaggio (la société mère de Vespa) a comblé le vide avec des offres électriques et Euro3 ou supérieures – bien que l’armée de singes plus anciens et encore utilisables sur la route pourrait bientôt être obsolète.
Les minuscules scooters sont-ils les bonnes choses à interdire, ou les bateaux de croisière et les trains diesel qui viennent en ville polluent-ils beaucoup plus ?
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