Les autorités tchèques devraient suivre l'Espagne en introduisant une limite de vitesse de 150 km / h (93 mph) sur un tronçon de route. En mai 2025, l'autoroute AP-7 en Catalogne a reçu un essai de limite de vitesse similaire sur une base variable.
Cette décision est testée sur l'autoroute D3, qui est une section de 107 milles d'autoroute reliant Prague à l'autoroute autrichienne Mühlviertel (S10) à Linz. Le tronçon qui gagne le sentier est une section de 31 milles. Cela a été choisi tel qu'il est, selon le site Web This Is Money (Tim), car il s'agit d'une section relativement nouvelle de la route avec très peu de courbes.
Comme l'essai espagnol, le D3 sera une route variable, avec certaines conditions prises en compte lors de l'application de l'augmentation de la limite. Ce sont des choses comme la météo et les conditions routières, et le volume de la circulation en utilisant la route devra être pris en compte. Lorsqu'il ne fonctionne pas à la limite de vitesse supérieure de 93 mph, la route sera limitée à la limite maximale de 130 km / h de la République tchèque restera.
La limite de vitesse à l'action sera régie par le National Traffic Information Center, selon Tim, et les conducteurs seront informés de la vitesse maximale via des portes aériennes – similaires à celles que nous pouvons voir sur le réseau britannique d'autoroutes «intelligentes».
Cette décision indique que davantage de gouvernements européens explorent des moyens innovants de réduire les temps de trajet et de réduire la congestion. Mais alors que les conducteurs du pays ont applaudi la limite tchèque, certaines nations voisines sont plus réticents, en particulier les voisins qui ont passé les dernières années à réduire les limites de vitesse pour des raisons de sécurité et d'environnement.
