La première moto au gaz naturel comprimé (GNC) au monde a été une grande nouvelle, et c'est l'Indien Bajaj qui a reçu tous les applaudissements.
C'est un vélo, cependant, qui pourrait mettre le géant de l'automobile dans l'eau chaude, après que la société mère du fabricant de scooters LML a déposé une plainte contre Bajaj devant la Haute Cour de Delhi. Le procès ne concerne aucun des détails techniques ou de la propriété intellectuelle utilisés dans la création du vélo, mais plutôt son nom.
SG Corporate Mobility (SGCM) Pvt Ltd, la société mère de LML, poursuit en justice en raison de l'utilisation non autorisée de la marque « Freedom » dans le nom du vélo Bajaj. LML a lancé le Freedom en 2002, puis un certain nombre de modèles ultérieurs, notamment un Freedom DX rénové en 2013. Le LML Freedom est un vélo assez fade, avec un peu plus de 100 cm3 et environ 8 ch. Il s'agissait d'un produit de faible technologie et de faible performance, mais il s'est vendu très bien sur le marché indien, qui tient en très haute estime des modèles bon marché et joyeux comme celui-ci.
Pour cette raison, la plaque signalétique Freedom était assez connue parmi les motards indiens, ce qui rend l'utilisation du nom par Bajaj légèrement déroutante. Au désir de SGCM de protéger le nom Freedom s'ajoute son projet de faire revivre le nom Freedom sur davantage de 2RM à l'avenir. Financial Express rapporte que l'entreprise prépare une gamme de scooters électriques qui devraient être construits par son partenaire technique Saera Electric Auto, la société qui a construit certains modèles Harley-Davidson vendus sur le marché indien.
