Luca Marini a re-signé avec l’équipe VR46 Racing pour le Championnat du Monde MotoGP 2024.
L’Italien a connu une année 2023 de hauts et de bas jusqu’à présent, avec les succès de son podium en Argentine Sprint et de son podium au Grand Prix des Amériques quelque peu compensés par des difficultés persistantes avec l’adhérence arrière qui sont apparues plus récemment lors du récent Grand Prix de Catalogne.
Marini, cependant, a annoncé son maintien avec le VR46 Racing Team pour la saison MotoGP 2024 à la veille du Grand Prix de Saint-Marin qui se déroule ce week-end sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli.
L’annonce de Marini n’est pas surprenante, en partie à cause de sa relation avec le propriétaire de l’équipe, le frère de Marini, Valentino Rossi, en partie à cause de la compétitivité du package VR46 et du partenariat que Ducati peut fournir à Marini ; et en partie à cause des options relativement limitées pour Marini en dehors du VR46 en 2024.
Ces options limitées expliquent également en partie pourquoi Marini a signé une prolongation d’un an de son contrat VR46, car il souhaite être mieux aligné avec les autres pilotes du MotoGP, dont la plupart ont leur contrat expirant à la fin de 2024.
L’accord de Marini confirme également une composition inchangée pour la saison MotoGP 2024 chez VR46, après la confirmation de la continuation de Marco Bezzecchi avec l’équipe avant le Grand Prix de Catalogne du week-end dernier.
Ailleurs chez Ducati, les choses sont moins sûres. Même si Enea Bastianini et Francesco Bagnaia resteront dans l’équipe d’usine, Jorge Martin restera chez Pramac et Alex Marquez a confirmé son maintien chez Gresini, l’identité des coéquipiers de Martin et Marquez reste incertaine. Selon les rumeurs, Marc Marquez serait sur le point de rejoindre son frère chez Gresini l’année prochaine, et Franco Morbidelli – ayant été abandonné par Yamaha – semble le favori pour rejoindre Martin chez Pramac.