Le constructeur de motos basé à Barcelone, Macbor, propose trois nouveaux modèles à sa gamme pour 2026, tout en annonçant également des plans pour deux modèles Eight Mile de nouvelle génération.
Si vous n'avez jamais entendu parler de la société espagnole auparavant, ce qui n'est probablement pas une grande surprise puisque Macbor n'a commencé à se développer en dehors de l'Espagne qu'à la fin de 2020, voici un bref aperçu de ce que la marque a fait.
Macbor s'est implanté sur le marché espagnol en 2017, avant de s'étendre au Portugal en 2020. En 2025, Macbor a franchi une nouvelle étape dans son projet d'expansion internationale, en entrant sur le marché français, où elle compte déjà plus de 40 concessions en seulement six mois.
Actuellement, la gamme de la marque compte six modèles, mais ce nombre passera à neuf en 2026 après la révélation de ses grands projets à l'EICMA.
Ces projets incluent l'arrivée d'une toute nouvelle Rockster 710, qui sera la moto la plus puissante de la marque, et le quatrième modèle de la gamme Rockster, après les 410, Flat 125 Evo et 125 Evo.
Le Rockster 710 fera partie de la gamme de croiseurs en constante évolution de la marque et devrait atterrir au cours du deuxième trimestre 2026. Il est équipé d'un moteur bicylindre de 693 cm3 refroidi par liquide qui produit 72,4 ch à 8 750 tr/min et 49,4 lb-pi de couple à 6 250 tr/min. Il comprend également une boîte de vitesses à six rapports, un embrayage à glissement et une configuration finale d'entraînement par courroie.
De plus, le Rockster 710 est équipé de série de l'ABS et du contrôle de traction (TCS), d'un siège et de poignées chauffants et d'un levier de vitesses rapide. Numériquement, il reçoit un tableau de bord TFT circulaire de cinq pouces avec connectivité et miroir, et un éclairage entièrement LED. Marzocchi gère les tâches de suspension à l'avant avec une fourche inversée de 37 mm, tandis qu'un amortisseur arrière hydraulique latéral est positionné à l'arrière avec réglage de la précharge.
La prochaine étape est le nouveau Shifter 125 Evo, qui devrait arriver en tant que nu d'entrée de gamme avec un moteur monocylindre de 124,8 cm3 refroidi par liquide qui développe 14,7 ch à 9 500 tr/min et 8,4 lb-pi de couple à 7 000 tr/min.
Il bénéficie également d’une suite de sécurité complète, comprenant l’ABS et l’antipatinage (TCS). La suspension comprend une fourche hydraulique inversée de 37 mm et un mono-amortisseur arrière réglable en précharge.
Le troisième et dernier nouveau modèle est le Montana XR3, qui deviendra le pont d'aventure de l'entreprise entre le XR5 510 et le XR1 125 Evo. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 249,2 cm3 refroidi par liquide qui produit 25,4 ch à 9 000 tr/min et 15,4 lb-pi de couple maximal. Le Montana XR3 reçoit une fourche avant inversée de 37 mm réglable en rebond et un mono-amortisseur hydraulique arrière avec compression, rebond et précharge réglables.
Viennent ensuite les nouveaux modèles concepts et prototypes de la gamme Eight Mile de la marque. L'Eight Mile 300 est le tout nouveau concept Scrambler de la marque qui comprend l'ABS et l'antipatinage (TCS), un éclairage entièrement LED et un écran LCD couleur.
Il abrite également une fourche avant inversée KYB de 41 mm associée à un mono-amortisseur arrière avec tringlerie et réglage de la compression. L'ensemble est complété par deux disques avant Nissin de 298 mm et un disque arrière de 240 mm.
Enfin, l'Eight Mile 125 Evo Scrambler est le nouveau prototype Macbor qui atteint désormais sa troisième génération, selon le constructeur espagnol.
Macbor affirme que l'Eight Mile 125 EVO « réinterprète l'esprit authentique du Scrambler d'un point de vue moderne et technologique. Fidèle à la philosophie des « Motos avec âme de Barcelone », ce prototype se distingue par sa personnalité unique et reflète l'évolution constante de Macbor ».
Le nouveau prototype Eight Mile 125 Evo bénéficie d'un châssis mis à jour, comprenant une fourche hydraulique inversée de 38 mm et un mono-amortisseur de type tringlerie à l'arrière, réglable en compression. Il dispose également d'un tableau de bord LCD couleur, d'un éclairage entièrement LED et d'une capacité de carburant de 14,5 litres.
