AVEC l’augmentation du vol de motos dans certaines régions du Royaume-Uni, la plupart des motards britanniques cherchent des moyens supplémentaires de garder leur fierté et leur joie un peu plus sûres pendant les mois d’hiver.
Un produit que j’utilise pour faire exactement cela consiste à utiliser l’alarme Milenco Dunrod et l’antivol en U, lorsque je suis en déplacement et lorsque mon Triumph Tiger 1200 GT Pro à long terme est garé à la maison.
Vue d’ensemble de l’alarme Milenco Dunrod et de l’antivol en U
Le Dunrod est un grand cadenas en U qui peut être utilisé à la fois comme cadenas à disque ou combiné avec une chaîne comme je le fais lorsque j’utilise le cadenas à la maison. Le cadenas en U mesure environ 46 mm entre les deux manilles de verrouillage et pèse 706 grammes. Il est probablement un peu trop grand pour tenir dans les unités de siège de la plupart des vélos modernes, bien qu’il se range facilement dans une sacoche ou un sac à dos si j’en porte un. Il ne serait pas conseillé de ranger tout type de cadenas ou de disque dans la poche de votre veste, car l’atterrir lors d’un accident pourrait vous blesser gravement.
Le Dunrod est livré avec trois clés et une boucle de rappel pour s’accrocher à votre guidon. Il est vendu au détail sur le site Web de Milenco au prix de 79,99 £ et est classé Or et Diamant pour motos sécurisées, ART 4 étoiles et Recommandé par la police / Sécurisé par conception.
Examen de l’alarme et de l’antivol en U de Milenco Dunrod
J’utilise le Dunrod depuis environ deux mois maintenant et je l’ai commandé après une série de vols de motos dans ma ville natale de Coventry. J’ai toujours utilisé des cadenas, des chaînes et des freins à disque, mais je voulais quelque chose qui ferait un peu plus de bruit si quelqu’un tentait d’atteindre mon vélo. C’est un article assez lourd, et ce boîtier jaune vif devrait clairement dissuader les voleurs potentiels.
La serrure a deux paramètres, armé et passif. Armé est activé en tournant la clé pour verrouiller l’appareil normalement et le verrou émettra un bip court, puis quelques secondes plus tard une tonalité plus longue pour vous informer qu’il est armé. Pour utiliser le Dunrod comme une horloge traditionnelle sans alarme, vous verrouillez, déverrouillez, puis verrouillez à nouveau. Maintenant, l’appareil peut être frappé et touché sans que la sirène du système ne soit déclenchée. C’est un réglage pratique si vous transportez votre vélo sur une remorque ou dans une camionnette, et signifie qu’il y a toujours une protection en place, juste sans que l’alarme ne retentisse tout le long du trajet.
Lors de l’armement du disque, vous n’avez qu’environ une seconde avant que la deuxième tonalité ne soit émise, ce qui signifie que vous devez verrouiller le verrou et parfois le stabiliser pour éviter de désactiver l’alarme du Dunrod. J’ai mesuré la sirène sur un décibelmètre, et elle a culminé à 96 dB avec une fréquence de crête de 10 000 Hz. C’est une alarme extrêmement bruyante, surtout dans mon garage ou mon cabanon, où les murs fermés semblent amplifier le bruit à des niveaux époustouflants. Une fois déclenchée, l’alarme sonnera pendant 10 secondes avant de se retourner. L’unité s’armera alors une fois de plus et une attaque continue fera continuer la sirène pendant qu’un mouvement est détecté.
Milenco Dunrod Alarme et sensibilité U-lock
Le Dunrod est un élément très sensible, et lorsqu’il est monté sur la roue avant de ma Triumph Tiger 1200 GT Pro, il peut être déclenché en frappant simplement le top case du vélo. J’ai également constaté que lorsque je l’utilisais comme un disclock traditionnel et autonome, le vent pouvait déclencher le système si je le laissais pendre au bas du disque de frein. Pour éviter que cela ne se produise, fixez le verrou en haut du disque de frein et placez-le sur le disque pour empêcher le vent de le faire basculer. Je préfère de loin faire ça plutôt que d’éteindre complètement l’alarme.
Milenco Dunrod Verdict de l’alarme et de l’antivol en U
En tant que disque autonome à utiliser lors de vos déplacements, le Milenco Dunrod est un élément de sécurité de moto très pratique, et si j’ai de la place, je l’emporte avec moi chaque fois que je sors à vélo. Un peu moins de 80 livres, c’est un peu plus qu’un disque sans alarme conventionnel, bien que, pour la tranquillité d’esprit supplémentaire qui vient de cette sirène très efficace, je pense personnellement que c’est de l’argent bien dépensé.
L’alarme et l’antivol en U Milenco Dunrod peuvent être achetés directement auprès du Milenco site de sécurité moto.
