Les FANS d’un hurleur à quatre cylindres en ligne se réjouissent d’une mise à jour de la Kawasaki Ninja ZX-6R annoncée pour 2024, dotée de nouvelles technologies, d’un style, d’un aérodynamisme, d’un éclairage LED et d’un moteur Euro5.
La Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 occupera, lors de son lancement, une petite niche intéressante dans le monde de la moto, car elle est à elle seule le seul vrai hurleur à quatre cylindres en ligne (à l’ancienne) dans la catégorie supersport. Depuis que Honda a retiré la CBR600RR de la vente et que Yamaha a envoyé la R6 uniquement sur piste, si vous recherchez des sensations fortes alimentées par un moteur à quatre cylindres, en 2024, votre seule option est de passer au vert !
Quoi de neuf avec la Kawasaki Ninja ZX-6R 2024?
Le changement le plus notable pour ce modèle concerne le style de la moto, qui est à la fois différent dans son apparence et son style, mais qui sert apparemment aussi un objectif fonctionnel. Kawasaki affirme que le nouveau « visage » de la ZX-6R est une partie avant aérodynamique qui comporte des découpes dans des zones spécifiques conçues pour réduire les tremblements. Derrière le carénage nouvellement conçu se trouve un nouveau tableau de bord TFT. Il semble être le même élément que celui trouvé sur certains autres modèles Kawasaki (voir Kawaskai Z900 et Kawasaki Z650) et à nos yeux ce n’est pas une mauvaise chose car il est clair, merveilleusement facile à lire et simple à naviguer. Le nouveau TFT permet également au pilote de connecter son smartphone via Bluetooth et d’utiliser l’application Kawasaki Rideology. Cela peut fournir au pilote un rappel d’entretien, un rappel de vidange d’huile et un indicateur de mode de conduite, tandis que les appels par smartphone et les avis par e-mail sont également disponibles.
Le cœur de la moto est une version mise à jour du célèbre et bien-aimé quatre cylindres en ligne de 636 cm3 d’autrefois. La puissance de pointe est de 129 ch (127,2 ch) avec induction d’air dynamique, ce qui représente une légère baisse de puissance par rapport à certains des modèles précédents (sans l’assistance de l’air dynamique), bien que Kawasaki se bat contre les réglementations sur les émissions et pour rendre le moteur plus propre, il semble que les ingénieurs aient dû couper légèrement les ailes de la moto. En interne, le nouveau moteur présente des profils de came révisés pour nettoyer son action, ainsi que des entonnoirs d’admission modifiés et des collecteurs et collecteurs révisés, tous conçus pour améliorer les performances à bas et moyen régimes.
Le châssis de la Kawasaki Ninja ZX-6R 2023 utilise des disques de frein mis à jour (ronds par opposition aux disques « pétales » du modèle précédent) bien que les étriers et les maîtres-cylindres restent les mêmes. La suspension aux deux extrémités est fournie par Showa, avec des fourches à fonction séparée – Big Piston et une tringlerie Uni-Trak et un amortisseur à gaz à l’arrière.
Le vélo arrivera chez les concessionnaires britanniques à partir d’octobre 2023 et sera disponible en deux coloris, le vert traditionnel et une option furtive Metallic Graphite Grey et Metallic Diablo Black. Kawasaki a confirmé que le prix était de 10 599 £.
Plus d’informations peuvent être trouvées sur le site officiel de Kawasaki Royaume-Uni.
