MotoGP News : Jake Dixon reste chez GasGas pour 2023 ; Nagashima remplace Nakagami

L’équipe GasGas Aspar a confirmé que Jake Dixon restera avec l’équipe en 2023, alors qu’ailleurs Tetsuta Nagashima est prêt à remplacer Takaaki Nakagami.

Jake Dixon reste avec Aspar

Jake Dixon est entré dans le Championnat du Monde Moto2 en 2019 avec l’équipe de Jorge Martinez ‘Aspar’ dans la deuxième de ses deux saisons sous l’apparence de ‘Angel Nieto Team’.

Quelques années plus tard dans la configuration de Petronas Sprinta Racing, Dixon est revenu à Aspar pour 2022, sa première saison en tant qu’équipe GasGas Aspar dans le championnat du monde Moto2.

Le retour de Dixon à Aspar a été positif. Il a marqué plusieurs pole positions, s’est battu pour des victoires en course et a terminé sur le podium. Il occupe actuellement la huitième place du Championnat du monde, ce qui – s’il y reste jusqu’à la fin de la saison à Valence – représenterait une amélioration de 10 places par rapport à son précédent meilleur résultat de 18e.

Cela a aussi été une saison d’erreurs. Il s’est écrasé en Aragon, par exemple, dans le dernier tour, et en Indonésie alors qu’il se battait pour la victoire. Mais la vitesse est là. L’expression «nous pouvons travailler avec vitesse» est une expression souvent utilisée dans le motocross américain, et cela semble être la philosophie de l’équipe Aspar dans sa rétention de Dixon pour 2023.

La confirmation de Dixon chez GasGas pour la saison Moto2 2023 le met également en position de se diriger vers le MotoGP en 2024, en théorie.

A partir de 2023, l’équipe Tech 3 deviendra Tech 3 GasGas Factory Racing, et le contrat d’Augusto Fernandez avec l’équipe de France n’est que d’une saison.

Mais ce n’est pas aussi simple que cela, car on suppose constamment que l’un des quatre sièges KTM pour 2024 sera occupé par l’actuel «élu» de KTM, le champion du monde Moto3 2021 Pedro Acosta, qui a remporté deux courses dans son campagne de recrue Moto2.

Travailler également pour Acosta est sa nationalité. GasGas est une marque espagnole et bien que KTM aimerait sans aucun doute l’avoir dans sa configuration Red Bull KTM Factory Racing à un moment donné, un «prêt» à Tech 3 GasGas aurait du sens d’un point de vue marketing.

Ils ont utilisé la même stratégie dans le championnat du monde de motocross, par exemple, où Jorge Prado est le pilote de tête de GasGas dans la catégorie MXGP.

Jorge Martínez ‘Aspar’ a déclaré : « Nous avons amené Jake Dixon au Championnat du monde en 2019 et je dois dire qu’il a grandi de façon spectaculaire ces dernières années. Nous sommes très heureux d’avoir pu former une belle équipe autour de lui, ce qui lui a permis de ne penser qu’à la compétition et à obtenir le meilleur résultat possible.

« Cette année, nous avons fêté quelques podiums avec lui, mais l’année prochaine, il devra se battre constamment pour être dans les trois premiers. Nous sommes sûrs qu’il pourra l’obtenir.

Jake Dixon a ajouté : « J’attends avec impatience ma troisième saison avec l’équipe GASGAS Aspar. Je veux continuer à m’améliorer et à évoluer, dans les semaines de course qui nous restent cette année et la saison prochaine.

« Cette année a été incroyable, avec quatre podiums, deux pole positions et six premières lignes. Il nous manque juste la première victoire, mais il ne faut pas s’impatienter car, en travaillant comme ça, ça viendra bientôt. En 2023, nous devrons sauter le pas et nous battre pour le titre.

« Cette année, nous avons été rapides, mais nous devons mettre en pratique tout ce que nous avons appris pour pouvoir nous battre pour le championnat. Je veux faire de mon mieux et je suis content de pouvoir continuer à travailler avec mon équipe technique. Je tiens à remercier à nouveau l’équipe, pour m’avoir fait confiance dès le premier instant et parce qu’ensemble, nous pouvons obtenir d’excellents résultats.

Ailleurs dans le paddock du Grand Prix, l’équipe LCR Honda a confirmé que Takaaki Nakagami ne participera pas au prochain Grand Prix de Thaïlande ce week-end.

Il y a moins de deux semaines, lors du Grand Prix d’Aragon, Nakagami s’est déchiré les tendons extenseurs de l’auriculaire de la main droite lors d’un premier contact avec Marc Marquez. Nakagami a traversé la barrière de la douleur lors de sa course à domicile au Japon, mais sans la motivation d’un public local, il ne participera pas à la course thaïlandaise de ce week-end.

C’est une situation similaire à celle qui s’est produite en 2019, lorsque Nakagami était encore aux prises avec des blessures subies lorsqu’il a été éliminé par Valentino Rossi au TT néerlandais au moment où le championnat est arrivé au Japon.

Nakagami a également traversé la barrière de la douleur à Motegi, avant de céder la LCR Honda à Johann Zarco, qui avait quitté KTM à la mi-saison.
Cette fois, cependant, ce sera un autre pilote japonais qui prendra le relais de l’Idemitsu LCR Honda RC213V, puisque Tetsuta Nagashima a remplacé la n°30 de Nakagami par la sienne n°45.

Nagashima est le pilote d’essai japonais du HRC et a participé à la dernière course de MotoGP au Japon, où il s’est écrasé. Nul doute qu’il cherchera la rédemption ce week-end.

« Tout d’abord, je souhaite bonne chance à Taka et j’espère qu’il pourra revenir le plus tôt possible », a déclaré Nagashima. « Je vais essayer de faire de mon mieux à sa place pour l’équipe LCR Honda Idemitsu. »