La Honda CBR500R fait partie de l’un des meilleurs exemples de la philosophie de conception modulaire de Honda. Son jumeau parallèle de 471 cm3 est utilisé non seulement en lui-même, mais également dans le Scrambler Honda CL500, le CMX500 Rebel Cruiser, la nouvelle CB500 Hornet 2024 et la CB500X (qui est désormais la HondaNX500).
Pour 2024, le style est mis à jour en s’inspirant de la Honda CBR1000RR-R Fireblade, elle-même mise à jour pour 2024, tandis que les plus gros changements techniques concernent l’électronique.
Une mise à jour de l’ECU signifie que la CBR500R utilise désormais le HSTC en standard, et de nouveaux paramètres pour l’injection de carburant améliorent l’accélération à bas régime. Un embrayage à glissement facilite le changement de vitesse, surtout en descente bien sûr, et les phares à LED sont tous nouveaux pour cette année.
Les performances du moteur sont inchangées par rapport aux années précédentes, avec une puissance de 47 ch et 32 lb-pi conforme à la norme A2, tandis que Showa fournit sa fourche avant SFF-BP et son amortisseur arrière. La puissance de freinage est assurée par deux disques avant de 296 mm avec étriers radiaux à quatre pistons et un seul disque arrière de 240 mm avec étrier à un piston. L’ABS à deux canaux est également disponible.
Les couleurs sont inchangées par rapport à l’année dernière avec « Grand Prix Red Tricolour » et « Matt Gunpowder Black Metallic », et le prix est fixé à 6 699 £. La disponibilité est attendue à partir de début 2024.
Spécifications de la Honda CBR500R 2024
MOTEUR |
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Taper |
4 temps refroidi par liquide, bicylindre parallèle |
Déplacement |
471cc |
Nombre de vannes par cylindre |
4 |
Alésage et course |
67 mm x 66,8 mm |
Ratio de compression |
10,7 : 1 |
Max. Puissance de sortie |
35 kW à 8 600 tr/min |
Max. Couple |
43 Nm à 6 500 tr/min |
Niveau de bruit (dB) |
L-urbain 74,8 dB L-wot 77,7B |
Capacité d’huile |
3,2 L |
SYSTÈME DE CARBURANT |
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Carburation |
Injection électronique de carburant PGM FI |
Capacité du réservoir de carburant |
17,1 L (avec réserve) |
Émissions de CO2 (WMTC) |
80 g/km |
Consommation de carburant (WMTC) |
3,5 L/100 km (28,6 km/litre) |
SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
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Capacité de la batterie |
12V 7,4AH |
Sortie ACG |
23,4A/2000 tr/min |
TRANSMISSION |
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Type d’embrayage |
Multidisque humide, embrayage à glissement assisté |
Type de transmission |
6 vitesses |
Transmission finale |
Chaîne |
CADRE |
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Taper |
Diamant en acier |
CHÂSSIS |
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Dimensions (L´W´H) |
2080 mm x 760 mm x 1145 mm |
Empattement |
1410mm |
Angle de chasse |
25,5 degrés |
Piste |
102 mm |
Hauteur du siège |
785mm |
Garde au sol |
130mm |
Poids à vide |
191kg |
SUSPENSION |
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Type Avant |
Fourches Showa SFF-BP USD de 41 mm, |
Type Arrière |
Mono Prolink avec réglage de précharge à 5 niveaux, bras oscillant croisé creux en acier |
ROUES |
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Type Avant |
5 rayons en Y en fonte d’aluminium |
Type Arrière |
5 rayons en Y en fonte d’aluminium |
Taille de jante avant |
17MC x MT3,5 |
Taille de jante arrière |
17MCxMT4.5 |
Pneus Avant |
120/70ZR17M/C (58W) |
Pneus Arrière |
160/60ZR17M/C (69W) |
FREINS |
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Type de système ABS |
2 canaux |
Type Avant |
Double disque de 296 mm x 4 mm avec étriers Nissin à quatre pistons à montage radial |
Type Arrière |
Disque unique de 240 mm x 5 mm avec étrier à piston unique |
INSTRUMENTS ET ÉLECTRIQUE |
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Instruments |
Compteur TFT 5 pouces avec compteur de vitesse, tachymètre à graphique à barres, compteurs journaliers doubles, jauge de niveau de carburant et de consommation, horloge, température de l’eau, position de rapport, indicateur de changement de vitesse |
Phare |
DIRIGÉ |
Feu arrière |
DIRIGÉ |
Système de sécurité |
HISS (système de sécurité intelligent Honda) |
Caractéristiques supplémentaires |
ESS et RoadSync |