Après des mois – des années née – de rumeurs, de spéculations, d’opinions et de conjectures, il y a deux semaines, Valentino Rossi a officiellement confirmé que cela annoncerait en effet sa toute dernière saison en Championnat du Monde MotoGP.
L’Italien a déclaré qu’il prévoyait de se retirer de la course de motos lorsqu’il passerait (espérons-le) le drapeau à damier à Valence… mais si l’événement marquera la dernière fois qu’il raccrochera ses cuirs, il n’enlèvera pas son casque de course pour la dernière fois.
En effet, Rossi – qui a annoncé hier qu’il deviendrait également père pour la première fois – a clairement indiqué que sa carrière dans le sport automobile n’était pas encore terminée avec un plan pour passer aux quatre roues pour 2022.
Alors, où sommes-nous susceptibles de voir apparaître le sacré « 46 » jaune s’il ne se trouve pas à l’avant d’une moto ?
Où courra Valentino Rossi en 2022 ?
DTM
À l’heure actuelle, l’argent intelligent concernant l’avenir de Rossi semble être un passage dans le Deutsche Tourenwagen Masters paneuropéen – mieux connu sous le nom de DTM. La série était autrefois célèbre pour son association avec les trois grands allemands de BMW, Mercedes et Audi, mais leur retrait signifie que la série est revenue à la spécification GT3, dans laquelle Rossi a de l’expérience en compétition.
Cependant, le championnat manquant certainement de la gravité qui comptait autrefois plus de 100 000 spectateurs par événement à son apogée, l’attrait de Rossi pourrait être l’énorme coup de pouce dont il a sans doute envie en ce moment.
Parmi les options ici, c’est la série la plus susceptible d’aller au-delà pour sécuriser ses services.
24 Heures du Mans / Championnat du Monde d’Endurance
L’option la plus excitante ici serait sans doute que Rossi tourne son attention vers le Championnat du Monde d’Endurance et par extension les 24 Heures du Mans.
Si vous suivez Le Mans – qui se déroule ce week-end – alors vous saurez que la série est au milieu d’un changement réglementaire majeur avec l’introduction des Hypercars (hybrides et non hybrides), qui, bien que ne faisant pas nécessairement la une des journaux au moment, promet de changer cela dans les deux prochaines années.
La nouvelle la plus intrigante est que Ferrari entrera dans la catégorie reine à partir de 2023 avec un effort Hypercar, avec de nombreux efforts pour connecter Rossi à l’équipe étant donné les associations remontant au début des années 2000 lorsqu’il a testé sa voiture F1. Cependant, le fabricant a minimisé cela, suggérant plutôt crûment que Rossi est trop vieux.
Néanmoins, compte tenu de l’expérience de Rossi en GT et du tirage au sort des superstars, l’Italien pourrait être pressé pour une sortie soutenue par l’usine dans cette catégorie l’année prochaine pour la première fois, avec peut-être un rôle d’Hypercar l’année suivante. Si ce ne sera pas Ferrari, alors Peugeot entrera aussi…
Supercars V8
Peu probable étant donné que cela impliquerait probablement une relocalisation (ou beaucoup de voyages long-courriers), néanmoins Rossi pourrait être tenté par la perspective d’en obtenir un sur Casey Stoner, qui n’a pas réussi à participer à la populaire tournée australienne. série de voitures.
Cela dit, Rossi semble une cible naturelle pour Ford ou Holden pour participer à ses événements multi-pilotes Sandown 500 et Bathurst 1000, faisant écho à Wayne Gardner et Mick Doohan.
Championnat du monde des rallyes
Rossi est une main de maître au volant d’une voiture WRC, comme en témoignent de solides sorties en 2006 et 2007 qui se comparent très favorablement à d’autres stars de haut niveau s’essayant à la compétition à surface perdue, comme les pilotes de F1 Robert Kubica et Kimi raikkonen.
Cependant, le succès en WRC prend des années à maîtriser, avec de la vitesse et de la constance sur certaines étapes exceptionnellement difficiles essentielles pour avoir une chance de bien marquer sur un événement, sans parler de monter un défi pour le titre. Hélas, le temps n’est pas tout à fait du côté de Rossi.
Championnat du monde RX
En tant que tel, Rossi pourrait se retrouver plus à l’aise dans le championnat du monde RX, qui se concentre sur des courses courtes, pointues et rapides sur une gamme de surfaces difficiles.
Les événements ressemblent relativement au Rallye de Monza, un événement auquel Rossi a participé à de nombreuses reprises et qu’il a remporté. De plus, la série privilégie les sorties d’invités aux côtés de la liste des inscrits permanents, alors qu’il serait un gros attrait pour les grands sponsors d’événements Monster, ainsi que pour les organisateurs qui tentent actuellement de promouvoir son passage imminent à la compétition électrique.
Valentino Rossi envisagera-t-il des courses de moto ?
Dans l’état actuel des choses, Rossi semble déterminé à mettre un terme à sa carrière de moto à la fin de la saison 2021… mais ne jamais dire jamais.
Alors qu’un retour en MotoGP semble peu probable – à moins qu’un pilote de sa propre équipe VR46 Racing ne se blesse – il est plausible de penser que Yamaha lancerait l’idée qu’il saute sur une R1 pour les 8 Heures de Suzuka, une épreuve qu’il a bien sûr remportée en 2001. .
Poursuivant sur ce thème, il y a eu des appels pour que Rossi s’essaye au WorldSBK et bien qu’il y ait probablement de longues chances de l’avoir sur un pour une saison complète, c’est-à-dire qu’il ne lui donnera pas une chance sur une R1 à Misan?
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