Les frais de PARKING sont l’un des gros problèmes pour ceux d’entre nous qui font du vélo au Royaume-Uni. C’est une situation qui a augmenté ces dernières années alors que les conseils cherchaient à améliorer la qualité de l’air (lire cela comme «gagner de l’argent») dans les villes animées.
Un lecteur de Visordown a été piqué aujourd’hui par les frais de stationnement pour motos d’Islington récemment introduits, et il est juste de dire qu’il est plutôt déçu. Nous laisserons le cavalier sans nom (son choix) prendre le relais à partir d’ici…
«Je suis arrivé au bureau à peu près à l’heure normale, les yeux un peu troubles et j’avais besoin de caféine. Abandonnez le vélo dans le parking à vélos désigné à l’extérieur du bureau et dirigez-vous pour vous réchauffer et vous réveiller. En montant vers l’aire de stationnement, il n’y avait aucun signe flagrant évident que quelque chose avait changé, je ne pouvais pas voir une machine à payer et afficher, ou une signalisation mise à jour de la direction d’où je voyage, donc dans ma tête, ce vélo était (comme il a toujours été) libre d’utilisation…
La vue d’où vient le trafic…
‘Avec le recul, j’aurais dû tordre, j’ai lu les histoires sanglantes que vous avez beaucoup [Visordown] J’ai déjà posté sur le sujet, mais travaillant à Clerkenwell et étant hors de la ville, je ne pensais pas que les frais de stationnement des motos d’Islington s’appliquaient là où je travaillais. J’aimerais avoir.
Je descends déjeuner avec un copain et il me tape en montrant mon vélo. « Tu t’es fait piquer mon pote, pas de chance », dit-il avec un sourire – c’est un cycliste tu vois. Dans ma tête, j’étais prêt à affronter le prochain agent de la circulation que j’ai vu, car je « savais » que c’était un parking gratuit. Pour aider à prouver mon point de vue, j’ai parcouru le parking, et pourtant, aucune signalisation n’était visible.
Repérez les panneaux d’avertissement, c’est le seul moyen de voir qu’il s’agit d’une baie de moto chargée, depuis le trottoir !
«Ce n’est que lorsque je suis arrivé sur le trottoir en face du parking que je l’ai repéré, une petite pancarte signant un lampadaire de la taille d’une feuille de papier A4 informant que les nouvelles charges étaient en vigueur. Il vous dit là-bas que c’est un livre par jour et donne un certain nombre de SMS pour le payer.
‘En gros, c’est 80 £ réduit à 40 £ est payé rapidement, mais la méthodologie derrière la signalisation m’a vraiment fait chier! Le panneau n’est littéralement visible que depuis le trottoir, pas depuis la route lorsque vous montez jusqu’au parc à vélos. Pourquoi? Pourquoi un piéton aurait-il besoin de savoir combien garer un vélo, ne vaut-il pas mieux prévenir les personnes qui utilisent le parc à vélo des changements ?
«La seule raison pour laquelle je vous dis cela maintenant, c’est une rage sanglante à propos de tout cela, ce n’est pas l’argent, c’est la méthode par laquelle les conseils s’y prennent pour l’extorquer à Joe Public. D’accord, déclame-toi ! »
Bouleversé n’est pas le mot, et pour être juste, nous le serions aussi. Les conseils sont de plus en plus sournois dans la façon dont ils aménagent la signalisation de stationnement, surtout lorsqu’elle vient d’être introduite – ils y voient un moment en or pour gagner de l’argent… Notre conseil aux motards du Royaume-Uni ; Avant de laisser votre vélo dans un parking réservé aux motos, jetez un coup d’œil sur Google pour vérifier s’il est gratuit, même si vous l’avez déjà utilisé. Cela vaut bien la peine de dépenser 1 £ pour se garer toute la journée si cela signifie que vous évitez une amende.
