ENERGICA a travaillé dur avec la société d’ingénierie italienne Mavel, co-concevant un nouveau moteur refroidi par liquide pour leur prochaine gamme électrique entièrement Made In Italy.
Surnommé l’EMCE (de ‘Energica Mavel Co-Engineering’), le nouveau groupe motopropulseur refroidi par liquide augmente la puissance de pointe à 126 kW (169 ch) par rapport aux chiffres de l’unité sortante de 110 kW (147 ch), tout en réduisant le poids total de 10 kg (environ 22 livres) et en augmentant la plage de 5 à 10 %.
Selon le Libérationla nouvelle unité bénéficie de :
- Géométries innovantes du rotor et des stators qui minimisent les pertes d’énergie et maximisent les performances. L’uniformité du couple délivré et l’optimisation des masses rendent le moteur unique en termes de puissance et de densité de couple et permettent l’optimisation des processus de production ;
- Refroidissement innovant et breveté du rotor capable de générer un flux d’air interne qui rode les aimants et les refroidit. Cela permet au moteur d’exploiter son potentiel même à grande vitesse ;
- Algorithmes de contrôle adaptatifs qui garantissent que l’onduleur est toujours en mesure de faire fonctionner le système aussi efficacement que possible ;
- Capteurs brevetés capables, entre autres, de collecter et de stocker les données de fonctionnement du moteur pour prédire l’apparition de toute défaillance mécanique.
L’énergie électrique d’Energica ne cesse de s’améliorer
Tout cela se présente comme une réponse positive à la pandémie mondiale et aux problèmes de chaîne d’approvisionnement qui en découlent, comme l’explique Giampiero Testoni, CTO d’Energica :
« L’introduction sur le marché du nouveau moteur EMCE était prévue pour 2022, mais suite aux difficultés de notre chaîne d’approvisionnement – en raison de la situation pandémique mondiale – nous avons décidé d’anticiper ce timing et à la place, en seulement 6 mois, nous avons développé cette co-ingénierie avec Mavel, dans notre production actuelle de l’année modèle.
Le nouveau groupe motopropulseur EMCE sera disponible sur les motos électriques italiennes en Europe et aux États-Unis cette année, suivi de l’Asie à l’automne.
Bravo à eux d’avoir pris la situation en main et d’avoir accéléré de manière proactive le développement local lorsqu’ils ont été confrontés à des problèmes d’approvisionnement.
