Près de 15 ans se sont écoulés depuis que Valentino Rossi a créé le moment le plus mémorable de l'histoire du Circuit de Barcelone-Catalogne (désolé, Max), il était donc temps que quelqu'un fasse quelque chose de similaire.
À proprement parler, le geste de Rossi sur Jorge Lorenzo dans le dernier virage du dernier tour du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2009 n'était pas unique. Revenons à 2007 et Rossi a fait la même chose à Casey Stoner à mi-course, mais le contexte était différent. De même, Celestino Vietti (un élève de la VR46 Riders Academy de Rossi) a fait pleurer Alonso Lopez lors du Grand Prix de Catalogne Moto3 2020 en le dépassant dans le dernier virage du dernier tour pour priver l'Espagnol d'un podium.
Il y a de nombreuses raisons qui expliquent le caractère iconique de la décision de Rossi envers Lorenzo. C'était en partie dû au fait que cela avait été fait dans le dernier tour, en partie à cause de l'animosité qui existait à l'époque entre Rossi et Lorenzo, et en partie à cause de la bataille pour le championnat qui se développait à ce moment-là entre les deux. -Les pilotes Yamaha.
Mais c’était surtout parce que c’était inattendu. Gavin Emmett, commentant pour le fil mondial, a même parlé pendant le dernier secteur du dernier tour de la façon dont Lorenzo lui avait dit avant le week-end que si vous franchissez le virage 10 en tête, vous avez la course gagnée, car passer dans les trois derniers les droitiers sont impossibles. Emmett, bien sûr, a rappelé cette interaction avec Lorenzo seulement pour que l'Espagnol se soit trompé quelques secondes plus tard.
La décision de Rossi a enlevé une partie de l'éclat des passes dans le coin de Barcelone – nous savons que c'est possible maintenant. Ainsi, lorsque Toprak Razgatlioglu a remplacé Alvaro Bautista pour remporter la Superpole WorldSBK lors de la manche catalane du week-end dernier, cela a été moins choquant. Le commentaire britannique, de Greg Haines et James Toseland pour Eurosport, a couvert les deux derniers virages avec Toseland criant « Rossi » à des intensités de plus en plus élevées, anticipant le mouvement de Razgatlioglu.
Pourtant, cette décision a été célébrée, car le contexte de la course, le contexte du championnat et l'animosité (pas dans la même mesure) sont tous partagés dans cette course entre Razgatlioglu et Bautista avec le GP d'il y a 15 ans.
Ce qui est particulièrement différent entre Rossi contre Lorenzo en 2009 et Razgatlioglu contre Bautista en 2024, ce sont les machines. Alors que Rossi et Lorenzo étaient engagés pour courir pour la même équipe, Razgatlioglu court pour BMW et Bautista pour Ducati. Leurs motos fonctionnent de manière complètement différente et les deux pilotes ont des caractéristiques de conduite très différentes. Bautista, doux comme du beurre, exploite tout l'élan qu'il peut trouver à mi-virage avec sa Panigale V4 R pour minimiser l'effet stop-go qui est si dommageable pour les pneus, tandis que Razgatlioglu et la M1000 RR forment un duo assez désespéré au milieu du virage. , pour être dévastateur au freinage.
Parce que Bautista et Ducati ont dominé en 2023 et ont également gagné de manière imposante en 2022, la perception est que, même avec la règle de poids minimum du pilote qui a été introduite pour cette année, Bautista a un avantage en termes de machines sur Razgatlioglu, dont la BMW n'a pas remporté de victoire. sur le sec du WorldSBK avant de triompher lors de la Course 1 samedi dernier. La perception d' »opprimé » de Razgatlioglu aide sans aucun doute aussi, comme ce fut probablement le cas avec Rossi en 2009 – il était le champion du monde de MotoGP en titre et six fois, mais était considéré comme ayant dépassé son apogée depuis le milieu de 2007, alors que Lorenzo était le meilleur. jeune cavalier arrivant à son apogée.
Outre les machines, il existe une autre différence notable entre la Superpole WorldSBK du week-end dernier et le Grand Prix 2009. Alors que Lorenzo et Rossi avaient huit secondes d'avance sur Casey Stoner, troisième, le mouvement de Razgatlioglu sur Bautista a poussé l'Espagnol suffisamment loin pour qu'Andrea Iannone passe et prenne la deuxième place. En fait, la Superpole Race de samedi a vu les quatre premiers terminer avec seulement 0,411 seconde les séparant.
C’est l’autre élément clé de la course WorldSBK par rapport à la course MotoGP. Le Grand Prix de Catalogne 2009 s'est déroulé en plein milieu de l'ère processionnelle et à file unique des 800cc du MotoGP, et la course de Barcelone était la première fois qu'il y avait une passe dans le dernier tour pour la tête depuis l'introduction des 800 en 2007. En revanche, pour le WorldSBK 2024, on a le sentiment que ce type de course peut être produit chaque semaine. Ce n’est peut-être pas le meilleur tour final que vous verrez toute l’année après tout.
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