Roland Sands fait du hooligan un héros avec l’édition spéciale Indian FTR

Une nouvelle édition spéciale de l’Indian FTR a été dévoilée, alors que le constructeur américain collabore avec l’ancien pilote et légende du design Roland Sands.

Le nouvel Indian FTR x RSD Super Hooligan est basé sur l’Indian FTR R Carbon, qui est entré dans la gamme de performances nues d’Indian lors de son rafraîchissement en 2023. Cela signifie que le nouveau Hooligan est équipé d’un moteur bicylindre de 1 203 cm3 produisant 120 ch et 87 lb-pi. également une suspension Ohlins entièrement réglable et des freins Brembo (doubles disques de 320 mm avec étriers à quatre pistons à l’avant et un disque de 260 mm avec étriers à deux pistons à l’arrière).

Comme on peut s’y attendre d’une collaboration avec une société de design (Roland Sands Designs), l’édition Hooligan est plus ou moins une mise à jour visuelle du FTR R Carbon standard.

Les changements correspondent à un travail de peinture basé sur celui effectué par l’équipe d’usine indienne dans la catégorie MotoAmerica Super Hooligan, qui a été remportée par l’Indien Tyler O’Hara au cours de chacune des deux dernières saisons.

Essentiellement une réplique de la livrée d’usine de la moto de course, l’édition Hooligan applique au FTR une peinture principalement noire avec une section blanche sur le côté du réservoir, sur laquelle le logo indien est appliqué. Le cadre est ensuite peint dans la célèbre couleur Indian Motorcycle Red, qu’il partage avec les roues. Les propriétaires recevront également des kits graphiques supplémentaires qu’ils pourront appliquer à leur guise sur le carénage du radiateur, le garde-boue avant et la fourche avant.

300 Super Hooligans indiens FTR x RSD seront construits et seulement 150 seront vendus en dehors des États-Unis.

Aaron Jax, vice-président d’Indian Motorcycle, a déclaré : « Le terme « hooligan » a pris un tout nouveau sens dans le monde de la moto, caractérisé par une attitude rebelle et intrépide qui place avant tout le plaisir sur une moto, et c’est ce qui ce nouveau FTR est tout à fait important.

« Roland Sands a ouvert la voie et construit la marque RSD autour du style de vie des hooligans. Des tours de piste sur des ovales en terre battue sur des cruisers de taille moyenne aux courses compétitives d’aujourd’hui au sein de la série MotoAmerica, la philosophie du hooligan riding n’a pas changé.

Roland Sands, fondateur de RSD, a ajouté : « Super Hooligan a toujours été bien plus que de simples courses. Il s’agit de repousser les limites et de s’amuser à conduire une moto avec ses amis.

« Loin des machines à carénage complet que vous voyez habituellement sur les circuits, une moto Super Hooligan a une attitude sans effort et une esthétique personnalisée avec un groupe motopropulseur exposé. Lorsqu’Indian Motorcycle nous a contactés pour concevoir une Indian FTR destinée aux consommateurs, c’était une évidence et nous étions très heureux de participer. »

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