Royal Enfield est sur le point d’avancer le lancement de sa première moto électrique dans le but de capitaliser sur un marché qui commence à prendre de l’ampleur.
Le constructeur indien a été l’un des plus fervents partisans de la mobilité électrique ces dernières années, mais avait initialement prévu d’attendre 2026 pour la commercialiser.
Cependant, la croissance du secteur des véhicules électriques a entraîné un changement de direction dans le calendrier déjà chargé de nouveaux modèles de Royal Enfield, avec une accélération de la R&D qui devrait avancer le lancement d’un an jusqu’en 2025.
« Au cours des 6 à 8 derniers mois, nous avons investi dans l’espace EV en termes de création d’infrastructures physiques pour les tests de véhicules et la préparation associée », a déclaré le PDG B Govindarajan à Bike Dekho.
« Nous avons également embauché de bons talents pour nos centres technologiques en Inde et au Royaume-Uni. Dans l’ensemble, nous nous sommes concentrés intensément sur l’espace EV.
Alors que les deux-roues motorisés électriques n’occupent qu’une fraction du marché en Inde – le plus grand au monde en termes de ventes de deux-roues motorisés – il prend rapidement de l’ampleur avec une série de start-up électriques, telles que Ola, Ultraviolette et Ather, qui gagnent rapidement du terrain.
De plus, avec ses rivaux Hero – qui a récemment annoncé un rapprochement avec le fabricant américain de motos électriques Zero – allant également de l’avant avec ses projets électriques, Royal Enfield emboîte le pas.
Le changement de priorité intervient alors que Royal Enfield poursuit son offensive rapide de nouveaux modèles, qui a déjà vu le lancement des Scram 411 et Hunter 350 cette année, avec les modèles Continental GT et Interceptor 650 révisés accompagnés des tout nouveaux Shotgun 650 et Super Météore 650.
Le fabricant se prépare également à révéler un nouvel Himalayan plus contemporain construit sur une nouvelle plate-forme 450, qui devrait également engendrer sa propre variante Scram.
