Royal Enfield ouvre une nouvelle usine en Thaïlande pour servir un grand…

Royal Enfield a ouvert une nouvelle usine de production à Chachoengsao, en Thaïlande, située à l’est de Bangkok et au nord de Pattaya.

Créée en collaboration avec la société thaïlandaise locale OEM GPX, la nouvelle installation desservira naturellement le marché intérieur, mais expédiera également des unités vers l’Asie du Sud-Est.

Le plan est qu’Enfield expédie des unités sous une forme «complètement démontée», à assembler sur place et à expédier.

Royal Enfield Classique 350 & 120e Anniv. 650 jumeaux

Pour l’instant, il semble que l’usine thaïlandaise assemblera les modèles Himalayan et Interceptor & Continental GT 650, continuant sans aucun doute avec le modèle Meteor 350 et le nouveau modèle Classic 350.

S’exprimant sur la nouvelle installation, le directeur exécutif B Govindarajan a déclaré, via RideApart:

« Royal Enfield a beaucoup travaillé pour développer et étendre le segment des motos de poids moyen à l’échelle mondiale,

« Avec une vision stratégique pour développer l’activité et répondre à la demande croissante, nous avons poursuivi nos plans de mise en place d’unités d’assemblage locales sur les marchés prioritaires en commençant par l’Argentine en 2020, puis la Colombie plus tôt cette année,

Royal Enfield One Ride 2021

« Poursuivant ce voyage et marquant une première pour nous dans la région Asie-Pacifique, nous sommes très heureux d’annoncer le début des opérations à l’usine d’assemblage CKD en Thaïlande.

Témoignage de notre engagement envers la région et le potentiel du marché, et de notre communauté croissante de passionnés d’équitation, cette installation nous permettra de répondre efficacement à la demande croissante dans cette région et de devenir également la plaque tournante pour le reste des marchés d’Asie du Sud-Est. « ,

Des temps passionnants s’annoncent pour Royal Enfield, qui poursuit son offensive modèle en 2022 – à commencer par la nouvelle Classic 350.

Nous n’avons vu aucun indice de l’Himalayan 650 à l’EICMA, ce qui est dommage, mais il semble que ce soit sur les cartes et en développement au moment où nous parlons.

Regardez: Test de la Royal Enfield Meteor 350 (2021)