Le défenseur des autoroutes SMART nommé conseiller en chef de la sécurité routière

NATIONAL Highways a nommé un partisan de premier plan du déploiement intelligent de l’autoroute au poste de conseiller en chef en matière de sécurité routière.

Nick Reed était auparavant affecté au Laboratoire de recherche sur les transports et va maintenant contribuer à concrétiser la vision des autoroutes nationales d’améliorer la sécurité sur le réseau d’autoroutes et de routes A d’Angleterre.

Le déploiement intelligent de l’autoroute est semé d’embûches depuis le début. Depuis les changements de conception de dernière minute, le lancement des routes sans systèmes de détection de véhicules arrêtés en place et une série d’accidents mortels, la confiance dans le nouveau type de routes est à son plus bas niveau.

Reed s’est adressé à la Chambre des communes plus tôt cette année, affirmant que les autoroutes intelligentes ne sont pas moins sûres que les routes conventionnelles. Malgré cela, les autoroutes intelligentes sont passées de 172 miles à 204 miles entre 2017 et 2019. Au cours de la même période, le nombre de morts sur ces mêmes routes est passé de cinq à quinze.

Malgré le soutien de Reed aux routes, il n’est pas sans les critiquer. Il pense que la construction de plus de routes devrait être interrompue, mais seulement aussi longtemps qu’il faudra que la technologie requise (détection des véhicules arrêtés) soit correctement mise en œuvre sur celles-ci.

Il estime également que l’un des principaux facteurs pour ne plus construire de routes ALR n’est pas la sécurité routière. Reed estime que l’environnement devrait être la raison pour laquelle le réseau autoroutier intelligent est arrêté et qu’il y a déjà trop de voitures sur la route.

En parlant de sa nomination, Nick Reed a déclaré :

« Je suis ravi et honoré d’avoir été nommé à ce nouveau poste. Tout au long de ma carrière, ma principale motivation a été de réduire les dommages associés au transport routier. Il s’agit d’une opportunité passionnante de travailler avec l’industrie, le monde universitaire et les innovateurs pour soutenir et défier National Highways dans la mise en œuvre de son ambitieux programme zéro dommage. »

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