La première grande nouveauté de l'EICMA vient d'avoir lieu, alors que Royal Enfield fait revivre la plaque signalétique Flying Flea en tant que concurrent EV autonome.
Deux vélos devraient débarquer de la nouvelle marque dans une marque, tous deux en 2026. Tous deux visent à jouer dans ce que Royal Enfield appelle le paysage « ville+ », c'est-à-dire des capacités urbaines avec un peu de potentiel en dehors de la ville. aussi. Le C6 est le vélo de route, tandis que le S6 est la machine la plus robuste et (éventuellement) inclinée tout-terrain.
Les deux machines sont construites autour d’un groupe motopropulseur entièrement électrique, d’une fourche avant à poutres, d’un cadre en aluminium forgé et d’un boîtier de batterie en magnésium. La nouvelle gamme de modèles comprend également un tableau de bord TFT à écran tactile compatible Bluetooth. Il roule sur des pneus maigres 90/90/19 Ceat à l'avant et à l'arrière.
Les spécifications strictes et rapides des nouveaux modèles sont étroitement secrètes alors que le vélo subit ses derniers tests. Même si nous imaginons qu'il cherchera à habiter le même espace que le Meaving RM1S et la Kawasaki Z-E1. Ce sont deux vélos équivalents à 125 cm3 qui peuvent à peu près suivre les vitesses sur autoroute. Ils se rechargent également relativement rapidement et comme c'est le cas avec le Meaving, la batterie peut être retirée pour simplifier la recharge à la maison ou au travail.
Le prix des motos est également étroitement secret, mais étant donné qu'il s'agit d'une Royal Enfield, qui fabrique des motos réputées pour un bon rapport qualité-prix, elle va probablement atterrir chez les concessionnaires à un prix très compétitif.
