Roland Sands Design a pris le Shotgun 650 de Royal Enfield et a transformé le cruiser décontracté en quelque chose qui ressemble beaucoup plus à un coureur de rue des années 80, avec la construction finie présentant un style hot rod noirci, des roues dorées et une position de conduite plus agressive.
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Appelée Reload 650, cette construction personnalisée est le résultat d'une longue collaboration entre RSD et le département d'ingénierie de Royal Enfield, le but n'étant pas simplement de construire une moto d'exposition unique, mais de créer des pièces qui pourraient fonctionner de manière réaliste dans le monde réel.
Alors que le Shotgun 650 standard se caractérise par l'ambiance d'un croiseur surbaissé et un comportement routier facile, le Reload 650 se dirige dans une direction très différente. La moto est plus haute, plus mince et offre une position de conduite plus ciblée, avec une silhouette épurée et une position qui doit plus aux superbikes rétro qu'aux cruisers modernes.
Roland Sands a déclaré que le projet avait commencé autour de la section arrière, avec l'idée de donner à la moto une «ambiance de superbike rétro des années 80» tout en la gardant confortable et utilisable sur la route.
Le plus gros changement visuel vient des proportions de la moto. La posture longue et basse du Shotgun standard a été remplacée par une configuration beaucoup plus serrée et athlétique, aidée par un siège révisé, un guidon plus droit et une suspension améliorée.
Les fourches et les amortisseurs arrière Öhlins aiguisent le châssis visuellement et dynamiquement, tandis qu'un échappement S&S ajoute à l'attitude plus dure de la moto. RSD a également développé une configuration de rehausseur personnalisée pour modifier la position de conduite et donner au vélo une sensation plus imposante derrière le guidon.
La finition générale est volontairement sobre. Une grande partie de la moto est noircie, ce qui permet aux petits détails de ressortir au lieu de se battre pour attirer l'attention. L'exception la plus évidente est le jeu de roues dorées à cinq rayons, conçues par Sands lui-même et inspirées des roues de course Morris classiques des années 1970 et 1980.
Selon Sands, les roues sont devenues l'un des éléments déterminants du projet. Au-delà des composants principaux, la moto reçoit également une collection de pièces plus petites conçues par RSD, notamment un levier de vitesses personnalisé, des repose-pieds et un cache de jambe de force en aluminium usiné qui sert également de renfort structurel.
Sands a également loué la relative simplicité de la plate-forme 650 de Royal Enfield, en particulier par rapport à de nombreuses motos modernes dotées d'électronique et de systèmes complexes.
Cette simplicité explique en partie pourquoi le Shotgun 650 est devenu une base si populaire pour les constructeurs personnalisés. Selon Sands, le Reload 650 vise moins à créer une seule idée finie qu'à montrer à quel point la plate-forme peut être adaptable.
