Le diesel en tant que carburant pour les motos est un peu une bizarrerie, avec seulement une poignée de fabricants essayant l'idée. Le fabricant de motos le plus célèbre à essayer est probablement Royal Enfield, grâce à son Taureau à l'huile.
Et avec une telle réaction tiède aux deux-roues diesel sale, vous seriez pardonné de penser que l'idée avait bien et vraiment été mise au lit. Mais ce n'est pas le cas.
Axiom Diesel Cycles est la société qui cherche à attirer votre attention, avec ses vélos à combustion diesel qui commencent sur * Site Web de Checks *, 49 500 $, soit environ 36 000 £. Pour ce coin de Wonga, vous obtenez un vélo qui ressemble étrangement à un Harley-Davidson (street glide ou glide, faites votre choix) et qui dispose d'un cadre construit sur mesure et d'un moteur à trois cylindres en ligne de 1000cc turbocompressé sur mesure. L'alimentation est livrée à la roue arrière via une boîte de vitesses à quatre vitesses (vous vous souvenez d'eux ?!), Et bien que vous puissiez penser «Eh bien, je parie pour ce prix, les performances seront impressionnantes», détrompez-vous.
Les rapports suggèrent que l'axiom paladin et le chevalier produisent une sortie maximale de 22 ch et d'environ 40 lb-pi de couple. L'entreprise a même publié une vidéo d'une course dyno de l'un de ses vélos, que vous pouvez voir ci-dessus, avec des piles de fumée noires des échappements en plein effet.
Bien que vous n'obtenez pas de performances record du moteur, vous obtenez au moins du matériel de châssis de spécifications décent, grâce aux freins Brembo et à la suspension réglable. Mais il y a un problème plus important que j'ai avec le vélo, et c'est à voir avec le moteur. Sur n'importe quel croiseur, le moteur est la star visuelle du spectacle. Il n'est pas seulement pour alimenter la chose, mais pour vous attirer avec toutes ses nageoires chromées et refroidissements. Le fait est que les moteurs diesel ne sont pas ce que vous appelleriez jolie, et le brûleur à l'huile au cœur de l'axiome n'est pas différent.
Alors, prendriez-vous un botté de dégagement sur un croiseur de près de 40 000 £, avec moins de performances qu'une Harley de 10 ans, juste pour que vous puissiez vous appeler un pionnier?
