Spécifications complètes, caractéristiques et détails de Langen Lightspeed

Langen Motorcycles a dévoilé la spécification de production Lightspeed, marquant la prochaine étape majeure pour le petit constructeur britannique.

Présentée pour la première fois sous forme de concept en 2023, la version finale a désormais été homologuée pour les routes britanniques, et les commandes sont officiellement ouvertes.

Limitée à seulement 185 unités, la Lightspeed suit la philosophie numérique soignée familière de la marque : 185 chevaux, 185 kilogrammes, 185 exemplaires. La puissance provient d'un bicylindre en V de 1 190 cm3 refroidi par liquide, logé dans un châssis fabriqué à la main qui combine un cadre spatial en acier à haute résistance avec une carrosserie en fibre de carbone. Le moteur a été développé par Rotax, construit par Buell, puis réglé par Langen avec une électronique sur mesure. La suspension est gérée par Öhlins, tandis que le système de freinage est co-développé avec HEL Performance. La suite électronique du Lightspeed comprend les commandes de traction, de croisière, de lancement et de roue, qui ont toutes été développées en interne à Langen.

Sur le papier, cela donne un rapport puissance/poids de 1 000 ch par tonne, mais Langen semble se concentrer davantage sur la sensation de conduite que sur les chiffres. Le Lightspeed est décrit comme un vélo de route performant offrant le confort nécessaire pour aller n'importe où et l'équilibre d'un vélo de sport. Son design s'inspire des machines de course des années 1960 tout en conservant la position caractéristique de Langen, qui donne une silhouette courte et déterminée.

Chaque vélo sera construit sur commande dans les installations de Langen à Wigan, les clients étant invités à spécifier la peinture, les finitions et les détails en personne. Un dépôt de 1 000 £ garantit un emplacement de construction et les premières livraisons sont prévues pour l'été 2026. Les exportations vers les États-Unis et d'autres marchés suivront à partir de début 2027.

Le Lightspeed fera ses débuts publics au Motorcycle Live au NEC Birmingham du 15 au 23 novembre 2025, après un dévoilement privé aux Gunhill Studios plus tôt dans la semaine.

Le fondateur de Langen, Chris Ratcliffe, a grandi dans une maison où les motos faisaient partie du tissu familial. Sa mère aurait été la première femme estafette à Manchester, et son père travaillait pour Cotton et CCM, cette dernière étant une entreprise pour laquelle Chris allait également jouer un rôle majeur. Après avoir étudié la conception et l'ingénierie automobiles, les débuts de carrière de Ratcliffe l'ont amené à TVR, où il a travaillé sur des projets de développement avant de se lancer dans le pétrole et le gaz.

Il est revenu aux deux roues en 2010, retournant chez CCM en tant que premier ingénieur de conception et jouant un rôle clé dans les projets de moto d'aventure GP450 et Spitfire. Ces vélos ont contribué à redéfinir la marque CCM et ont donné à Ratcliffe le goût de créer des machines de caractère, et une partie de l'ADN du Spitfire est encore visible dans le Lightspeed qu'il a présenté cette semaine.

Cette philosophie est finalement devenue le fondement de Langen Motorcycles, qu'il a lancé en 2018 après avoir vendu sa maison pour financer l'entreprise. Le premier modèle de l'entreprise, la Two Stroke, a fait tourner les têtes pour son mélange d'ingénierie de précision et de design à l'ancienne, incarnant la conviction que les motos doivent être construites à la main, avec autant de pièces que possible provenant du Royaume-Uni.

Le Lightspeed représente la prochaine évolution de cette idée, une machine plus grande et plus raffinée qui conserve la même philosophie de construction artisanale. Langen affirme continuer à « faire revivre l’art perdu de créer des machines à la main tout en appliquant la précision et les performances de l’ingénierie moderne ».

Bien que la Lightspeed ne vise pas la production de masse, elle reflète un appétit croissant des pilotes pour quelque chose de différent : une moto conçue plutôt que construite. Les chiffres sont modestes, mais l'ambition est de maintenir en vie un secteur de l'industrie britannique de la moto où la créativité est toujours en tête.

Pour l'instant, le Lightspeed constitue le pont de Langen entre son passé à deux temps et son avenir de haute performance. Un avenir dont nous avons eu un aperçu plus tôt cette année, lorsque son Langen LS12 Turbo de 300 ch (qui est en fait une version turbo de cette moto) a été révélé.

Le Langen Lightspeed fera désormais ses débuts au Royaume-Uni au MCL25. Vous trouverez Langen dans le hall 3, stand 3A40.

Des billets sont encore disponibles pour le MCL25, et le mieux reste encore de réserver à l'avance sur le site officiel.

Spécifications de Langen Lightspeed