Stark Future a introduit le contrôle de traction via des mises à jour en direct de ses modèles Varg MX, EX et SM ALPHA.
La startup électrique affirme que sa décision d'introduire l'aide au pilotage est due à la forte demande des « coureurs Varg du monde entier ». Le constructeur de motos affirme également que le système a déjà été mis en œuvre et est prêt à être utilisé.
Si vous n'êtes pas familier avec les mises à jour en direct et leur fonctionnement, il s'agit essentiellement d'un processus qui implique la mise à jour du logiciel, du micrologiciel ou des paramètres de configuration d'un appareil sans fil via Wi-Fi, réseaux cellulaires ou Bluetooth.
Avec Stark effectuant les changements de cette manière, cela signifie que les propriétaires de Varg Alpha doivent simplement connecter leur vélo pour avoir un contrôle de traction à portée de main, plutôt que de se rendre chez un concessionnaire pour ajouter la fonction.
Le nouveau système de contrôle de traction fonctionne parallèlement aux fonctionnalités de personnalisation existantes du Varg, selon l'entreprise, notamment les paramètres de délivrance de puissance et de freinage régénératif. Il peut également être ajusté indépendamment pour fonctionner en tandem avec chaque mode d'alimentation.
Cela signifie que les pilotes peuvent choisir entre différents niveaux d'intervention pour une meilleure stabilité et adhérence, ou des réglages plus bas pour permettre plus de mouvement de la roue arrière.
La gamme actuelle de Stark comprend trois modèles, le MX étant la machine de motocross de la marque. L'EX est le vélo d'enduro phare de l'entreprise, tandis que le SM réside dans la gamme supermotard.
Cependant, Stark a confirmé en septembre dernier qu'il prévoyait deux motos de route, dont l'une devrait être une moto d'aventure équivalente à 800 cm3. La seconde serait une moto plus sportive.
