Tête 2 tête : Honda CBR1000RR-R SP contre Kawasaki ZX-10RR Ninja

AVEC l’afflux de motos sportives de +200 ch, le développement a poussé de nombreuses machines au-delà du plafond de 1 000 cm3. De même, les constructeurs ont dû inventer des méthodes toujours plus innovantes pour tirer toute la puissance possible de leurs moteurs.

Des manivelles à plan croisé, comme on en trouve dans la R1 depuis un certain temps maintenant, à la Panigale V4 de Ducati avec sa configuration V4 sur-carrée, les fabricants repoussent encore plus loin les limites et les règles.

Deux motos qui pour l’instant s’en tiennent à la disposition classique et à l’ordre de tir conventionnel sont la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP 2020 et la Kawasaki ZX-10RR Ninja.

Avec chaque machine produisant plus de 200 ch, dotée d’une électronique de pointe et, dans le cas de la nouvelle Fireblade, d’ailettes aérodynamiques, à la fois une déclaration d’intention claire pour les ventes sur route et la gloire sur piste.

Mais la Kawasaki plus âgée et plus expérimentée sera-t-elle capable de se défendre sur la route et de suivre la Fireblade la plus récente, la plus rapide et la plus puissante de Honda ?

Découvrez-le dans notre dernier tête à tête.

Pour consulter la revue complète du lancement de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP 2020 du Qatar, rendez-vous sur : visordown.com

Pour lire l’essai routier complet et l’examen de la Kawasaki ZX-10RR Ninja, rendez-vous sur : visordown.com

Spécifications rapides de la Honda CBR1000RR-R SP contre la Kawasaki ZX-10RR Ninja