Tout change chez Harley-Davidson avec le départ du président et chef de la direction, Mike Levatich

Harley-Davidson a confirmé que son président et chef de la direction, Mike Levatich, a officiellement démissionné de la société au milieu des luttes en cours au sein de la société américaine de motos.

Levatich travaille dans l’entreprise depuis 26 ans mais n’a pas été en mesure de sortir la Harley-Davidson de son marasme actuel, cette annonce venant après l’annonce d’une baisse des ventes pour une cinquième année consécutive.

Son départ verra Jochen Zeitz, membre du conseil d’administration, promu à la fois aux postes de président et de PDG, ainsi qu’à celui de président du conseil d’administration. Zeitz est crédité d’avoir renversé la fortune de la marque de vêtements de sport Puma, alors qu’il était le principal facteur de motivation derrière la mise en production de la moto électrique LiveWire.

« Le conseil d’administration et Matt ont mutuellement convenu que le moment était venu de changer de direction chez Harley-Davidson. Matt a joué un rôle déterminant dans la définition du plan de croissance accéléré More Roads to Harley-Davidson, et nous nous tournerons vers un nouveau leadership pour relancer notre activité », a déclaré Zeitz dans un communiqué.

« Au nom du conseil d’administration, je tiens à remercier Matt pour ses 26 années de service chez Harley-Davidson. Il a travaillé sans relâche pour guider l’entreprise à travers une période de changements importants dans l’industrie tout en assurant la préservation de l’une des marques les plus emblématiques au monde. Le conseil d’administration et l’équipe de direction de Harley-Davidson continueront de travailler en étroite collaboration alors que nous recherchons un nouveau PDG. »

Bien qu’il ait du mal à souligner l’impact positif que Levatich a eu sur l’entreprise, il est indéniable que Harley-Davidson traverse une période difficile.

Depuis 2012, les ventes de Harley-Davidson aux États-Unis ont chuté de 22 % et après avoir affiché des résultats financiers pires que prévu en 2019, il y a clairement une motivation à opérer un changement radical pour l’avenir de la marque.

La société s’est maintenant engagée à renverser la vapeur en se déplaçant vers de nouveaux marchés qui, espère-t-elle, cibleront une population plus jeune.

Les modèles en route incluent le vélo Pan America ADV et le Streetfighter Bronx, tandis qu’il existe également des plans audacieux pour introduire des modèles plus abordables destinés au marché asiatique en plein essor où les ventes de Harley-Davidson restent solides.