Triumph Motorcycles a confirmé qu’elle licencierait 400 personnes de son effectif mondial, dont près d’un quart de son effectif total au Royaume-Uni.
La marque britannique emploie actuellement environ 2 500 personnes dans le monde, dont un peu plus de 1 000 en poste au Royaume-Uni.
La nouvelle survient alors que les fabricants de l’industrie de la moto et de l’automobile commencent à faire face aux retombées de la pandémie de coronavirus, qui a pratiquement interrompu les ventes pendant une période de plus de deux mois.
Plus tôt cette année, Triumph a averti qu’il pourrait initier environ 50 suppressions d’emplois à son siège social britannique à Hinckley – centrés sur ses départements de fabrication et informatiques – dans le cadre de plans visant à transférer la majorité de sa production à l’étranger vers la Thaïlande et à concentrer ses opérations au Royaume-Uni sur des modèles spécialisés haut de gamme. .
Dans une déclaration publiée sur le site Web de Leicestershire Live, Triumph – qui a vendu 65 000 motos en 2019 dans le monde – dit qu’il a mieux résisté à la période difficile que certains, mais ajoute qu’il a souffert de l’effondrement du marché des 500 cm3 ou plus sur lequel il se concentre largement.
« La restructuration proposée devrait entraîner environ 400 licenciements parmi ses effectifs mondiaux, dont environ 240 depuis son siège social et ses opérations au Royaume-Uni.
« Les ventes dans le plus grand segment des motos 500 cm3 et plus, sur des marchés clés tels que la France, l’Italie, l’Allemagne, les États-Unis et le Royaume-Uni, ont chuté de 40 à 65 % au cours des trois derniers mois au cours de ce qui serait normalement la haute saison des ventes. .
« Bien que les ventes de Triumph aient dépassé dans une certaine mesure cette baisse significative, le marché devrait rester considérablement en baisse par rapport aux niveaux d’avant Covid 19 en conséquence directe des conditions économiques créées par celui-ci. »
Le bouleversement du marché servira à souligner l’importance de son rapprochement imminent avec la société indienne Bajaj Auto, qui se traduira par une nouvelle gamme de modèles de plus petite cylindrée visant à accroître la part de marché de Triumph sur le marché asiatique crucial, ainsi comme élargir sa gamme européenne.
