Tyler O'Hara emmène King of the Baggers à Bonneville pour près de 200 mph de course

La course a été cuite à l'ADN de Motorcycle indien depuis la fondation de l'entreprise en 1901, et vous ne pouvez pas parler des records indiens et de vitesse sans mentionner le regretté Burt Munro.

La légende de Kiwi a emmené son éclaireur indien de 1920 fortement modifié aux appartements de Bonneville Salt et, en 1967, a enregistré un 205,67 mph non officiel, ce qui lui a valu le titre de «l'Indien le plus rapide du monde».

Avance rapide jusqu'en 2025, et Indian est de retour à Bonneville. Cette fois, au lieu d'un éclaireur battu avec des pistons faits maison et un accent kiwi, l'arme de choix était un roi de la course de Baggers. Construit par S&S Cycle et monté par deux fois champions de Baggers Champ Tyler O'Hara, le challenger a été envoyé en charge sur le sel pour voir à quel point l'ingénierie moderne pouvait le pousser.

Tyler O'Hara sur le sel

Le résultat? Un nouveau record APS-AG AMA 2000cc de 194,384 mph, brisant la marque de longue date de 169,828 mph en 1972 sur un triomphe. Respect où il est dû: O'Hara et l'équipe indienne de démolition l'ont réussi avec style, et 194 mph sur quelque chose de la taille d'un petit hangar ne doit pas être reniflé.

Il a réussi près de 200 mph sur l'agrandissement

Mais, et voici le frottement, il est encore à quelques kilomètres à l'heure du légendaire 205 mph de Munro. Oui, la course de Burt n'était pas officiellement certifiée (sa course officielle la plus rapide a été chronométrée à 184.087 mph), mais la légende se profile, et O'Hara n'est effectivement pas devenu l'Indien le plus rapide du monde.

Le vélo a été fortement modifié pour les courses

Cela dit, il l'a fait sur un sac. Avec des sacoches. Sur le sel. À près de 200 mph. Burt a effectué ses courses sur un streamliner svelte qui était Featherlight et très modifié. Si quoi que ce soit, cela le rend encore plus fou que le scout de Burt. Et avouons-le, Burt n'a jamais eu à lutter contre un challenger entièrement aux foyers à travers l'horizon chatoyant à l'accélérateur grand ouvert.

Indian dit que la course visait à célébrer l'histoire et «la poursuite intemporelle de la vitesse», et sur ce front, le travail fait. Que O'Hara ait ou non renversé le fantôme de Burt, il s'est définitivement écrit dans l'histoire de Bonneville.