Illiam Quayle a été exclu de l'épreuve de course sur route North West 200 2026 après avoir échoué à satisfaire à une règle de qualification dont il ignorait l'existence.
Quayle est le fils de l'ancien coureur sur route et actuel officier de liaison des pilotes du TT de l'île de Man, Richard 'Milky' Quayle, et avait été inscrit par l'équipe ILR de Ian Lougher pour ses débuts au North West 200 cette semaine (6-9 mai).
La procédure pour les nouveaux arrivants du North West 200 implique un week-end spécifique de familiarisation avec le parcours en février et un briefing le mardi de la semaine de course avant un entraînement dédié aux nouveaux arrivants le mercredi.
Quayle a assisté au week-end des nouveaux arrivants en février et au briefing des nouveaux arrivants mardi 5 mai, mais a été exclu après l'entraînement des nouveaux arrivants.
C'est parce qu'il n'a pas pu boucler cinq tours du célèbre parcours Triangle. La décision signifie qu'il ne pourra participer à aucune des séances restantes cette semaine, y compris les courses Supersport et Supertwin qu'il devait disputer pour l'équipe ILR.
Dans une publication sur Facebook, Quayle a expliqué qu'il n'avait pas pu effectuer cinq tours en raison de problèmes techniques sur sa moto, et a déclaré qu'il n'avait pas été informé de l'exigence de cinq tours pour la séance des nouveaux arrivants afin de pouvoir continuer le week-end.
« Après des mois de préparation et de planification, nous sommes arrivés au NW200 prêts à courir, aussi prêts que je l'ai jamais été, avec des sentiments d'excitation et de nervosité », a écrit Quayle dans un message sur Facebook ce matin (7 mai).
« Mercredi matin sur la grille, prêt à faire mes tours à vitesse contrôlée.
« Je suivais le très expérimenté John Burrows dans la troisième vague des nouveaux arrivants.
« Au premier tour, quelqu'un dans la vague avant moi s'est écrasé et la séance a reçu un drapeau rouge, mon groupe est resté bloqué sur le parcours donc n'a jamais bouclé un tour complet, nous avons été ramenés sur la grille et après quelques minutes [tyre] on a dit aux réchauds de repartir.
« J'ai pris un bon rythme et j'ai fait trois bons tours. Malheureusement, au quatrième tour, j'ai eu des ratés intermittents, alors je me suis arrêté en toute sécurité sur le côté pour essayer de comprendre ce qui se passait.
« Il a redémarré sans problème, alors j'ai rejoint la séance seulement pour que cela se reproduise, donc je me suis de nouveau tiré en toute sécurité sur le côté où il vient de s'arrêter, donc je n'ai pas pu continuer la séance et j'ai été racheté dans le camion de dépannage.
«Tout va bien, pensais-je.
« Jusqu'à environ une heure plus tard, lan [Lougher] reçu un appel des organisateurs me disant que je ne pouvais pas continuer la réunion car je n'étais pas qualifié ?
« Apparemment, à mon insu, je devais faire cinq tours complets au cours de cette seule séance de six tours.
« Pas une seule fois on ne m'a dit ça [it’s necessary] pour me qualifier aux qualifications, j'ai fait le week-end obligatoire Newcomers NW200 en février et cela n'a jamais été mentionné, j'ai fait le briefing Newcomers mardi et rien n'a été dit alors, à part que c'était [four- or five-] séance de tours derrière un instructeur.
« Évidemment, moi-même et l'équipe ILR sommes dévastés par cela, nous n'avons pas demandé de contourner les règles et de me permettre de rouler, tout ce qui a été demandé, c'est que je puisse sortir à la fin de n'importe quelle séance aujourd'hui/demain avec un instructeur pour terminer le dernier quart de mes tours et j'ai reçu un « non » catégorique, il semble donc qu'ils n'aient aucune éventualité pour cette éventualité, ce qui me semble très injuste.
« Il semble qu’ils préféreraient que je continue et que je risque moi-même et potentiellement les autres juste pour me qualifier.
« Si j'étais lent, non préparé et inexpérimenté, j'accepterais pleinement cette décision, mais il me manque un quart de tour pour ne serait-ce que me lancer dans les qualifications… Beaucoup. »
