KTM ont eu la gentillesse de créer cette vidéo démontrant les différences entre les vélos avec ABS, Cornering ABS et les modèles sans ABS du tout.
La vidéo a été téléchargée sur leur page YouTube avec les informations suivantes :
« Le contrôle de la stabilité de la moto assure plus de sécurité lors du freinage. MSC est basé sur une « philosophie » d’angle et d’inclinaison pour garantir que le cycliste est soutenu dans TOUTES les situations de freinage. Non seulement lors des ralentissements et des accélérations en ligne droite mais aussi dans les virages en se penchant. MSC réduit également le soulèvement lors d’un freinage brusque dans les virages pour aider à garder une ligne plus serrée. Le contrôle électronique supplémentaire de la répartition des freins entre les deux roues garantit que les forces de freinage sont appliquées aussi doucement que possible et que la moto est davantage stabilisée.
L’ABS en virage a un travail complexe et difficile. Il doit déterminer non seulement les vitesses des roues, mais aussi les forces de virage et les angles d’inclinaison, et calculer constamment et rapidement quelle proportion de la force de freinage maximale, demandée par le pilote, peut être appliquée aux freins individuels. Cela nécessite des capteurs précis et rapides, une puissance de calcul et des actionneurs, ainsi que des logiciels complexes.«
