Repéré à la World Ducati Week, est-ce l’Hypermotard ultime ?
Créée à partir d’un châssis roulant Multistrada 1000, l’Hyper Evo Testastretta reprend le moteur d’une 1098S. Regardez-le – un chausse-pied décent aurait été nécessaire pour obtenir cette masse là-dedans. En fait, le gars qui l’a construit avait tout un travail pour y installer le moteur, devant couper le cadre et changer les supports juste pour y installer le moteur, puis il y avait le petit cas de trouver de la place pour le radiateur.
Les puristes n’aimeront probablement pas le fait qu’il ait abandonné la masse refroidie par air pour un moteur refroidi par eau, ce qui en fait plus comme un Monster S4 RS sur pilotis, mais j’adore ça.
En plus du moteur costaud, l’Hyper Evo TS est équipé de fourches à gaz sous pression et de freins monobloc Brembo. D’autres touches incluent les échappements sur mesure et bien qu’il manque le « bec » de l’Hypermotard, la carrosserie a été faite sur mesure.
Je ne sais pas comment ce rad résisterait à un déversement, mais à part ça, bravo au gars qui l’a construit – je pense que ça a l’air fantastique.
