Ducati a réalisé les enveloppes de sa dernière édition RS, le diavel V4 RS 2026, et sur papier au moins, cela pourrait être le modèle RS le plus excitant que la Bologne Factory ait construit à ce jour.
DESMOSEDICI STRADALE POWER
Au cœur du Diave V4 RS se trouve le 1 103 cm3 DesMosedici Stradale V4, une unité est descendue du programme MotoGP de Ducati et s'est éteinte pour des vélos comme le Panigale et Streetfighter V4. Dans cette dernière forme, il produit 179 ch à 11 750 tr / min et 88 lb-pi à 9 500 tr / min, associés à un embrayage sec SBK STM-EVE et au dernier système Quick Shift 2.0 de Ducati.
Les ratios d'entraînement finaux sont uniques aux RS, conçus pour tirer le meilleur parti de la puissance du moteur dans les engrenages inférieurs. Ducati affirme que cette configuration, combinée à son nouveau système de lancement de Power Ducati, permet au vélo de frapper 0 à 62 mph en 2,5 secondes lorsqu'il est testé par Marc Márquez – il n'y a aucune garantie que vous pouvez égaler ce chiffre, cependant.
Châssis et équipement de course
Le RS utilise le moteur DesMosedici en tant que membre stressé, avec un cadre monocoque en aluminium léger, un bras oscillant en aluminium monoparental et des roues en aluminium forgé. La suspension est fournie par le kit Öhlins entièrement réglable avant et à l'arrière, tandis que le freinage est géré par d'énormes disques de 330 mm avec des étriers radiaux Brembo Stylema à l'avant et un disque de 265 mm à l'arrière.
Les pneus sont Pirelli Diablo Rosso IVS, y compris une section massive de 240/45, l'emballage global économisant à environ 3 kg par rapport au Diave V4 standard grâce aux roues forgées, au travail de carrosserie en fibre de carbone et à une batterie lithium-ion.
Électronique et aides au cycliste
L'électronique est supervisée par un Bosch IMU, avec trois modes de puissance (élevés, moyens, bas) et quatre modes de conduite (race, sport, tournée, humide). Le mode de course est une première pour la ligne Diavea. Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Corniture Abs, Ducati Quick Shift 2.0 et le système de lancement de la puissance Ducati sont tous standard.
Le TFT Dash de 5 pouces propose des graphiques spécifiques à RS, y compris un affichage qui imite le mode d'informations sur piste de Panigale et StreetFighter lors de la course. Le vélo enregistre également 0 à 100 km / h et 0 à 200 km / h.
Style et détails
Le diavel V4 RS obtient une livrée RS dédiée, des garde-boue en fibre de carbone, des apports d'air et un coin, ainsi que des étriers Brembo peints rouges, des pointes d'échappement en titane et des badges gravés au laser. Le RS est un seul plaignant par défaut, bien qu'un siège de passager et des repose-pieds soient fournis dans le kit.
Les roues forgées avec une conception «Y» à cinq rayons inspirée des voitures de sport ajoutent au look, tandis que la plaque de série numérotée sur la culasse rend chaque vélo de manière unique.
Prix et disponibilité
Le Diavel V4 RS sera disponible en Europe à partir de décembre 2025, avec d'autres marchés, dont les États-Unis, après en janvier 2026.
Le prix au moment de la rédaction est TBC.
