Une moto capable de développer 207 ch et un quad dans la même phrase est loin d'être la norme, mais c'est exactement ce que nous avons ici, avec cette BMW M1000 R convertie qui est entièrement légale pour la route.
Pardonnez-moi de vous emmener sur un chemin légèrement sans rapport, mais il est important de souligner qu'Exeet GmbH, qui est la maison de douane derrière cette construction dingue de MR Competition, est en fait très connue pour convertir des motos en bêtes quad à quatre roues.
La société a déjà transformé plusieurs modèles Kawasaki en machines hyperquad, y compris une variante Z H2. Il a également utilisé une BMW S1000 R et un Ducati Streetfighter comme base pour les précédents quads légaux pour la rue.
Exeet a été fondée par le quadiste vétéran Sebastian Jornitz en 2012, qui a passé des années à concevoir et à construire ses propres quads de course, ainsi qu'à diriger sa propre concession. C'était avant de créer cette entreprise, qui construit spécifiquement des quads à base de motos légaux pour la rue.
Désormais, en ce qui concerne le nouvel hyperquad basé sur le M1000 R, il utilise le même moteur de 999 cm3 refroidi à l'eau et à l'huile qui est hébergé par la moto nue de BMW. Il produit 210 ch (environ 207,1 ch) et environ 116 Nm (85,5 Ib-pi de couple), soit environ 3 Nm de couple de plus que ce que BMW prétend fabriquer pour ses motos.
Le MR Competition est immatriculé en Allemagne en tant que véhicule neuf et a été construit en partie comme projet pour un client et comme vélo d'exposition de l'entreprise. L'électronique est restée en grande partie la même que celle du M1000 R, cependant, certains des principaux changements incluent le développement et la fabrication d'un châssis quad Exeet.
Sa suspension avant à double triangulation provient d'Öhlins et a été réglée spécifiquement pour ce véhicule. Le cadre a été construit en interne par Exeet, tandis qu'une carrosserie personnalisée et des panneaux en carbone ont également été ajoutés.
En parlant à Bike Bound, le directeur général d'Exeet, Thorsten Arenz, a déclaré ceci à propos du nouvel hyperquad basé sur le M1000 R :
« L'idée de conception en une phrase était la suivante : 'Un cœur de Superbike dans un véhicule qui ressemble visuellement davantage à un petit prototype de voiture de course – propre, technique, sans faux drame.' »
La société a également ajouté :
« Cela ressemble à une voiture de Formule 2 avec un guidon de moto – c'est vraiment fou… Sur la route, c'est extrêmement précis : des virages serrés, beaucoup de retours, un freinage brutal mais contrôlable. Sur piste, cela devient une véritable expérience à couper le souffle – des points de freinage très tardifs, des vitesses de virage élevées et une accélération de niveau superbike en sortie de virage, mais avec beaucoup plus de stabilité. »
Vous pouvez en savoir plus sur certains des quads convertis en motos que l'entreprise a construits sur le site officiel d'Exeet.
Crédit photo – Exeet
