Le conseil de Haringey a lancé une nouvelle plateforme en ligne visant à réduire les accidents de moto et les blessures sur les routes de l'arrondissement. Dans un climat où les automobilistes ont souvent l'impression d'être mis dans le même panier que les pires contrevenants sur les routes, c'est une décision qui donne à l'arrondissement du nord de Londres un aspect un peu plus progressiste que nombre de ses pairs.
Baptisée « Safe Rides Safe Roads », la campagne invite les usagers qui vivent ou travaillent à Haringey à signaler en toute confidentialité les points chauds à risque, à souligner les problèmes de sécurité récurrents et même à suggérer des solutions possibles. Il s’agit d’une approche collaborative rafraîchissante, soutenue par le Motorcycle Action Group (MAG) et le syndicat GMB, et qui penche vers l’engagement plutôt que vers l’application.
Dans l'ensemble, les conseils n'ont pas toujours la meilleure réputation dans l'esprit de la plupart des motards. Pour la plupart, nous nous sentons négligés et ignorés, et trop souvent, le récit est dominé par les plaintes concernant le bruit, la répression des comportements antisociaux et les restrictions générales d'accès. Haringey, cependant, semble adopter une approche davantage axée sur les données en demandant aux motocyclistes à quoi ressemble la vie sur deux roues dans ses rues.
Et les chiffres suggèrent qu'il y a de bonnes raisons d'écouter, car environ 200 motocyclistes sont blessés chaque année sur les routes de Haringey, la majorité conduisant des machines de plus petite cylindrée entre 50 cc et 125 cc. C'est le genre de vélos et de scooters couramment utilisés par les livreurs qui nourrissent Londres, l'abreuvent et restent au travail. Rien qu'en 2024, 181 usagers ont été blessés sur les routes gérées par la municipalité.
La plate-forme elle-même est simple, avec juste un court questionnaire à remplir et une carte pour identifier les emplacements problématiques. Le site Web comprend également des détails et des informations générales sur le projet. Toutes les soumissions effectuées via le portail sont confidentielles, ce qui devrait encourager un retour honnête de la part d'un groupe qui n'est pas toujours convaincu que sa voix est entendue.
Parlant du projet, Colin Brown, directeur des campagnes et de l'engagement politique du Motorcycle Action Group, a déclaré :
«Le Motorcycle Action Group est ravi de travailler avec le Haringey Council et GMB sur cette initiative.
Il est essentiel que les points de vue et les expériences des motocyclistes d'Haringey soient entendus afin que les interventions puissent répondre aux problèmes réels plutôt que présumés.
Nous encourageons tous les usagers des routes de Haringey à profiter de cette opportunité. C'est une occasion rare pour les coureurs d'influencer ce qui se passe, alors ne la manquez pas !
L'initiative fait partie de la stratégie plus large Vision Zéro de Haringey, un plan à long terme visant à éliminer les décès et les blessures graves sur ses routes d'ici 2041.
Il reste à voir si cela deviendra un modèle pour d'autres conseils, mais le mérite est dû : travailler avec les coureurs plutôt que contre eux semble être une mesure que la plupart des conseils locaux devraient adopter.
Les coureurs ont jusqu'au dimanche 15 mars pour s'exprimer. Pour en savoir plus ou pour faire des suggestions, rendez-vous sur le site site officiel.