Alpinestars a dévoilé le Tech-Air 5 Plasma, désormais disponible en Europe et à l'international, après être apparu pour la première fois aux États-Unis plus tôt cette année.
Le Tech-Air 5 Plasma rejoint la gamme existante de systèmes d'airbags d'Alpinestars, qui couvre la conduite sur route, les déplacements domicile-travail, la piste, le tout-terrain et le motocross. Il est conçu à la fois pour les conducteurs et les passagers, dans le but d'offrir une protection polyvalente sans compromettre le confort ou la mobilité.
Pesant seulement 1,53 kg, le Tech-Air 5 Plasma est plus de 25 % plus léger que son prédécesseur, ce qui en fait le système d'airbag le plus léger d'Alpinestars à ce jour. Son design minimaliste lui permet de se glisser discrètement sous la plupart des vestes tout en laissant le cycliste libre de ses mouvements confortablement.
Le système permet aux pilotes de remplacer eux-mêmes le gonfleur à gaz jusqu'à six fois après le déploiement, à condition que l'airbag lui-même n'ait pas été endommagé. Dans les pays où cela est autorisé, cela signifie une protection continue sans avoir besoin d'un remplacement complet après chaque incident.
Tech-Air 5 Plasma utilise un algorithme avancé avec trois modes de conduite sélectionnables : tout-terrain, rue et course/piste. Les cyclistes peuvent facilement basculer entre les modes, même avec des gants, à l'aide d'un petit bouton d'affichage LED sur le gilet. C'est un point petit mais important, car cela signifie que vous n'avez pas à vous soucier de modifier les paramètres de votre smartphone tout en portant des gants.
La connectivité Bluetooth reste cependant une fonctionnalité qui relie le système à une application pour smartphone permettant aux cyclistes de surveiller la durée de vie de la batterie et l'état du système, d'enregistrer les trajets, de mettre à jour le logiciel et de consulter le manuel d'utilisation.
Pour armer le système, l'utilisateur doit simplement le fermer, ce qui fermera un volet d'activation magnétique, et le système est prêt à fonctionner. Des indicateurs LED et un retour haptique indiquent que l'airbag est armé et dans quel mode il se trouve – que ce soit sur route, sur piste ou tout-terrain. Un port USB-C sur l’écran facilite la recharge de la batterie de 30 heures, et Alpinestars affirme qu’une heure de changement peut offrir jusqu’à huit heures de protection.
Le gilet ultra fin abrite une protection dorsale intégrée en matériau flexible et respirant. Les six capteurs du système utilisent l'IA pour détecter les accidents et déployer l'airbag en cas de besoin. L'airbag peut être retiré rapidement pour le nettoyage du gilet, et les composants clés tels que le gonfleur à gaz peuvent être facilement entretenus.
Tech-Air 5 Plasma est certifié CE selon la réglementation européenne et répond aux normes de sécurité britanniques. La protection dorsale passive est certifiée EN1621-2 niveau 1, tandis que l'airbag gonflable est conforme à la norme EN 1621-4 niveau 1. Le gilet lui-même est certifié comme sous-vêtement de classe C selon la norme EN 17092-6.
Revue à suivre
Je viens de récupérer le Tech-Air 5 Plasma, je vais donc le mettre à l'épreuve – j'espère pas littéralement – dans les mois à venir. Nous avons prévu de nombreux lancements, sur route, piste et sentier – restez à l'écoute pour l'examen complet.
