Honda a officiellement ouvert une toute nouvelle usine de production de motos en Turquie, alors que le géant japonais cherche à renforcer son emprise sur l'un des marchés de deux-roues motorisés à la croissance la plus rapide d'Europe.
Situé à Aliağa, Izmir, le nouveau site devient la 38e usine de motos Honda dans le monde et est déjà opérationnel après le début de la production en avril 2026. Dans un premier temps, l'usine sera capable de construire 100 000 motos par an, bien que Honda affirme que cela pourrait éventuellement doubler pour atteindre 200 000 unités si la demande continue d'augmenter.
Cette décision constitue une déclaration d’intention assez importante de la part de Honda, d’autant plus que la Turquie est progressivement devenue l’un de ses marchés européens les plus solides. La marque a dominé les ventes de motos du pays pour la 11e année consécutive en 2025, aidée par la demande croissante de vélos de transport personnel et de livraison commerciale abordables, comme le PCX125 que vous pouvez voir sur l'image principale.
Honda affirme que l'usine emploiera directement environ 300 personnes et a été conçue pour améliorer la production locale, raccourcir les chaînes d'approvisionnement et accroître la flexibilité de la fabrication. L'installation elle-même couvre 100 000 mètres carrés, dont 45 000 mètres carrés sont dédiés à l'espace de production intérieur.
Hans de Jaeger, président et directeur de Honda Motor Europe, a décrit l'usine comme « une expression forte de notre confiance dans le marché » et a déclaré qu'elle contribuerait à la fois aux plans de production mondiaux de Honda et à la croissance industrielle de la Turquie.
Le président de Honda Türkiye, Satoru Yamada, a ajouté que le projet reflétait la « vision à long terme » de Honda pour le pays et a souligné que le succès serait mesuré par la valeur que l'usine apporte aux communautés locales, et pas seulement par les chiffres de ventes.
Parallèlement à la production, Honda affirme que le site a été développé autour de ses objectifs environnementaux plus larges, tandis que les projets sociaux locaux, notamment les programmes d'éducation routière et les initiatives de reboisement, se poursuivront également parallèlement aux opérations de l'usine.
