QJ Motor pourrait chercher à renforcer sa gamme en 2027, avec le maxi scooter X Adventure 900, au look de niche, qui devrait être lancé l'année prochaine.
La nouvelle vient de plusieurs rapports selon lesquels QJ prendrait son jumeau parallèle de 900 cm3, le même moteur que celui des SRT 900 et SRK 900, et le grefferait dans une machine qui ressemble à une maison intermédiaire entre un TMAX et un X-ADV.
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Que cela soit vrai ou non n'est pas clair, car il n'y a aucune annonce officielle de QJ à ce sujet. Les images diffusées par plusieurs sources en Chine et en Europe montrent également la X Adventure avec un moteur visuellement très différent de celui que l'on retrouve sur les motos existantes de la gamme QJ.
Si cela se concrétisait, et avec ce moteur, la moto pourrait produire environ 90 ch, ce qui en ferait l’un des maxi-scooters les plus puissants du marché.
Le X-ADV de Honda développe environ 47 ch, tandis que le TMAX, leader de sa catégorie, de Yamaha gère la même chose. En tête du peloton se trouve l'Italjet Draster 700 au look sauvage, qui produirait 67 ch grâce à son moteur bicylindre parallèle de 698 cm3.
L’utilisation du moteur fait sourciller, en raison de la taille globale de la chose. Le QJ 900 n’est pas ce que l’on pourrait appeler compact, assis haut et large dans le cadre du SRT 900 susmentionné.
Pour que ce moteur s'intègre dans un vélo comme un maxi scooter, il faudra un emballage et une conception très intelligents, ou une toute nouvelle unité.
S'il devient effectivement un nouveau modèle pour 2027, nous en aurons probablement un premier aperçu à l'EICMA plus tard cette année, alors que la présence de l'industrie chinoise de la moto à l'événement devient de plus en plus vaste.
