Contrairement au précédent Motocompo qui était propulsé par un moteur essence à deux temps, le nouveau Honda Motocompacto utilise l’énergie électrique et offre une autonomie de 12 milles et une vitesse de pointe de 15 mph. Sa conception pliable unique lui permet d’être réduit à peu près à la taille d’une valise, puis de le transporter à l’intérieur pour être rechargé sur une prise domestique. L’ensemble du vélo ne pèse que 18,7 kg et a une capacité de charge brute de 120 kg, ce qui signifie que les adultes de grande taille peuvent facilement balancer une jambe dessus.
Comme beaucoup de ces scooters électriques urbains, le moteur est monté dans la roue avant de l’engin, la roue arrière portant le frein à tambour. La petite batterie de 6,8 Ah est beaucoup plus petite que celle à laquelle nous sommes habitués, bien que sa petite taille permette un temps de recharge revendiqué de seulement 3,5 heures à partir d’une prise domestique.
Au moment de la rédaction de cet article, la sortie du vélo n’est prévue qu’en dehors du Royaume-Uni et de l’Europe, les États-Unis étant la principale région dans laquelle le Motocompacto atterrira. Avec de nombreux vastes campus universitaires disséminés à travers le pays, un vélo comme celui-ci pourrait devenu le moyen idéal pour déplacer les étudiants – et pour moins de 1 000 $ (850 £), c’est un moyen rentable de sortir sur deux roues. Honda double la mise en montrant la moto ornée de graphismes spécifiques à Uni sur le Site Web de Honda États-Unis.
Dans l’état actuel des choses, le Motocomacto ne viendra pas au Royaume-Uni et cela est principalement dû à la législation britannique concernant les scooters électriques, ce qui en fait une décision peu attrayante. À l’heure actuelle, l’utilisation de scooters électriques privés sur la voie publique et dans les parcs est interdite, et seuls les scooters loués faisant partie de programmes approuvés par le gouvernement sont considérés comme légaux. Jusqu’à ce que cela change, il est peu probable que nous mettions la main dessus.
