Baisse des ventes de motos au Royaume-Uni en août ; 2019 toujours en hausse au classement général, Honda en tête

Les ventes de motos au Royaume-Uni ont subi une baisse importante de 7% en août par rapport à la même période en 2018, ce qui réduit les attentes de rester au-dessus du total global de 2018 à la fin de l’année.

Août voit traditionnellement une baisse des ventes comme le dernier mois de la nomenclature d’immatriculation en place, les nouvelles plaques «69» entrant en circulation à partir de septembre.

Cependant, le nombre total d’inscriptions de 6 924 était en baisse de 7,4 % par rapport à la même période en 2018 et bien en baisse par rapport aux autres mois, qui jusqu’à la fin août étaient en moyenne de 9 538 par mois en 2019.

Cette baisse ramène les ventes globales de motos au Royaume-Uni – qui ont été dynamiques d’une année sur l’autre jusqu’à une période estivale morose – à une croissance de 2,1 % depuis le début de l’année.

C’est à contre-courant en Europe où les ventes de motos ont explosé sur les plus grands marchés que sont la France, l’Allemagne et l’Italie, contribuant à un bond global de 9 %.

Le Brexit pèse-t-il sur les ventes de motos au Royaume-Uni ?

Cela signifie que sans reprise à nouveau, le Royaume-Uni risque de voir ses ventes tomber dans le rouge dans l’ensemble, conformément à d’autres industries qui ont souligné l’incertitude persistante du Brexit pour les baisses à tous les niveaux.

En effet, avec cette date limite du 31 octobre qui s’avère être un sujet brûlant parmi les journalistes et les responsables de l’industrie lors du récent salon de l’automobile de Francfort, on s’attend à ce que le charivari et le débat en cours sur la question de savoir s’il va de l’avant – et plus important encore, si un accord sera conclu – est probable. caler l’industrie automobile en termes de ventes, de production et de coûts au moins jusqu’en novembre.

Les motos les plus vendues au Royaume-Uni

En décomposant les données, les motos nues continuent de dominer les classements avec plus de 2 000 décalées en août, suivies des scooters, des sports d’aventure et des motos personnalisées. Seules les classes Adventure Sport, Enduro et Cyclomoteur ont vu leurs ventes augmenter d’une année sur l’autre.

Comme toujours, Honda a maintenu sa domination du marché avec 1 356 motos vendues – représentant près de 20% des ventes totales d’août – stimulée par la tête de la classe dans la classe Naked avec la Honda CB 125 F et le marché des scooters avec la Honda PCX 125, la ce dernier est également la moto à deux roues la plus vendue.

Yamaha (722 ventes) était le deuxième constructeur le mieux placé, suivi de Lexmoto (574), Triumph (436), KTM (435), Kawasaki (407) et BMW (302).