Tom Sykes a reculé les années avec une première victoire étonnamment dominante de la saison 2022 du British Superbike Championship (BSB) à Donington Park.
Le pilote britannique a mené confortablement du début à la fin après avoir pris la tête à la sortie du premier virage, sa victoire éclatante évoquant les souvenirs de son record de neuf victoires autour du même circuit lors de son passage dans le Championnat WorldSBK.
Dans le cadre du BSB Title Showdown 2022, Bradley Ray a creusé son avantage en tête du classement malgré une chute de la deuxième à la quatrième dans les phases finales, le pilote OMG Yamaha bénéficiant néanmoins toujours de résultats médiocres pour les rivaux les plus proches Tommy Bridewell et Lee Jackson.
Alors que le deuxième des trois événements Title Showdown se déroulait quelques jours seulement après un week-end rempli d’incidents et controversé à Oulton Park, seuls six des huit prétendants au championnat d’origine étaient présents après les retraits des blessés Tarran Mackenzie et Rory Skinner.
En tête, Jason O’Halloran a rebondi après son désastre d’Oulton d’un triple non-score pour prendre la pole position, mais une approche prudente dans le Redgate n’a fait que le ramener à la sixième place.
Au lieu de cela, c’est Kyle Ryde qui est passé de la cinquième place sur la grille pour obtenir le trou serré dans le virage 1, pour en payer le prix en courant large à la sortie et en permettant à Sykes de prendre la tête pour la première fois cette saison.
Mettant rapidement un peu d’air entre lui et un peloton de chasse mené par Ryde, Ray et Andrew Irwin, c’était une marge qui est restée assez statique par la suite, le Champion du Monde SBK 2013 prenant le rythme sur la MCE Ducati Panigale V4 R pour étirer le terrain. .
Alors que la réputation en WorldSBK de demander trop de pneus trop tôt dans la course a certainement été mise en évidence lors de son retour à BSB cette année également, à cette occasion, Sykes est resté en contrôle tout au long et – aidé en partie par des querelles derrière lui – l’a gardé propre pour rentrer à la maison le vainqueur par 1,4 seconde.
Un point culminant anormal d’une campagne qui a vu Sykes devenir un prétendant au titre avant la saison, mais qui avait plutôt culminé avec un meilleur résultat d’autrefois de sixième à l’approche du week-end, le Yorkshireman a trouvé les choses difficiles lors de sa première saison BSB depuis 2008.
Évidemment pas aidé par l’équipe Paul Bird Motorsport en compétition dans l’ombre de son ancien vainqueur de plusieurs titres, le résultat pousse Sykes devant son coéquipier Josh Brookes au classement général, bien qu’il soit toujours 12e.
Plus loin en arrière, après avoir secoué l’attention d’Andrew Irwin – qui prendrait plus tard sa retraite avec des problèmes techniques alors qu’il courait cinquième – pour conserver la troisième place au début, Ray a pris la deuxième place de son coéquipier OMG Ryde au tour 4, déclenchant une rafale de dépassements sur l’outsider de rang dans le Title Showdown qui l’a laissé tomber dans la moitié inférieure du top dix.
Bien qu’incapable de réduire l’avance de Sykes, Ray est néanmoins apparu sur la bonne voie pour une deuxième place gratifiante devant ses rivaux au Title Showdown. Cependant, les choses ont commencé à se dégrader dans les dernières étapes alors qu’il luttait pour l’adhérence, O’Halloran n’ayant pas besoin d’invitation pour bondir pour la deuxième place dans l’avant-dernier tour.
Alors que les problèmes de Ray s’aggravaient au cours de la révolution finale, le favori du championnat a ensuite jeté un podium en courant bien loin dans le dernier virage des Goddards, permettant à Peter Hickman de se classer troisième pour son deuxième podium de l’année.
Malgré le glissement tardif, Ray a toujours bénéficié d’avoir tous sauf O’Halloran derrière lui dans un contexte de Title Showdown avec Bridewell, Jackson et Irwin qui ne l’ont ramené à la maison qu’en huitième, sixième et cinquième.
Cela signifie que le trio reste tel qu’il était aux deuxième, troisième et quatrième rangs du classement général, mais suit maintenant Ray de 45, 51 et 53 points respectivement.
Pendant ce temps, après avoir vu ses aspirations au titre porter un coup presque fatal à Oulton Park, la deuxième place de l’Australien fait toujours face à un déficit de 58 points à combler avec cinq courses restantes.
Derrière Irwin et Jackson, Ryde s’est accroché à la septième place avec Leon Haslam et Ryan Vickers complétant le top dix et Brookes, Danny Buchan, Tom Neave, Takumi Takahashi et Ryo Mizuno complétant les positions payantes des points.
Championnat britannique de Superbike 2022 | Parc de Donington | RÉSULTATS Course 1
| Championnat britannique de Superbike 2022 | Parc de Donington | RÉSULTATS Course 1 | Tour 10 / 11 [TS 2 / 3] | |||||
| Pos | Cavalier | Nat. | Équipe WorldSBK | Superbike | Horaire |
| 1 | Tom Sykes | GB | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | 15 tours |
| 2 | Jason O’Halloran | AUS | McAMS Yamaha | Yamaha R1 | +1.476 |
| 3 | Pierre Hickman | GB | Course FHO | BMW M1000RR | +2.085 |
| 4 | Bradley Ray | GB | RICHE Énergie OMG Racing | Yamaha R1 | +2.224 |
| 5 | Glenn Irwin | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +3,277 |
| 6 | Lee Jackson | GB | Course FS-3 | Kawasaki ZX-10RR | +8.052 |
| sept | Kyle Ryde | GB | RICHE Énergie OMG Racing | Yamaha R1 | +9.979 |
| 8 | Tommy Bridewell | GB | Course d’Oxford | Ducati Panigale V4 R | +11.075 |
| 9 | Léon Haslam | GB | VisionTrack Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR | +13.069 |
| dix | Ryan Vickers | GB | Course FHO | BMW M1000RR | +13.453 |
| 11 | Josh Brooke | AUS | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | +14.298 |
| 12 | Danny Buchan | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | +16.179 |
| 13 | Tom Neave | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +18.037 |
| 14 | Takumi Takahashi | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +18.380 |
| 15 | Ryō Mizuno | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +20.582 |
| 16 | Tempête Stacey | GB | Équipe LKQ Euro Car Parts | Kawasaki ZX-10RR | +27.362 |
| 17 | Danny Kent | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | +27.513 |
| 18 | Chrissy Rouss | GB | Performances Crowe | BMW M1000RR | +27.596 |
| 19 | Charlie Nesbitt | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | +27.783 |
| 20 | Josh Owens | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | +33.090 |
| 21 | Dean Harrisson | GB | Courses DAO | Kawasaki ZX-10RR | +33.672 |
| 22 | Jack Kennedy | IRL | Mar-Train Racing | Yamaha R1 | +41.474 |
| 23 | Luc Mossey | GB | iForce Bowker PR Racing | BMW M1000RR | +46.260 |
| 24 | Léon Jeacock | GB | Spécifications Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | +46.421 |
| 25 | Eemeli Lahti | AILETTE | Course de glisse | Suzuki GSX-R1000R | +1m 06.631 |
| 26 | Andrew Irvin | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | |
| 27 | Liam Delves | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | |
