Bradley Ray est sur le point d’être couronné champion britannique de Superbike (BSB) 2022 après une neuvième victoire opportune de la saison dans la course 3 à Donington Park qui a étiré ses points jusqu’à une marge presque insurmontable.
Sa deuxième victoire du Title Showdown, le pilote RICH Energy OMG Yamaha se dirige vers la finale de Brands Hatch plus tard ce mois-ci en tant que favori impair pour assurer la couronne après avoir étendu sa marge à 66 points sur Glenn Irwin, tandis que Tommy Bridewell – le seul autre coureur encore avec une chance mathématique de le nier – est à 67 points de retard.
En effet, avec un maximum de 75 points disponibles sur les trois courses, une cinquième place dans l’une ou l’autre des rencontres suffira pour que Ray soit sacré champion.
Après avoir joué le deuxième violon de Tom Sykes dans la Course 2, le succès de Ray dans la Course 3 s’accompagnera d’une bonne dose de satisfaction après avoir été obligé de travailler dur pour la victoire par de nombreux rivaux dans ce qui a été le plus décousu des sorties du week-end.
Alors qu’un drapeau rouge au deuxième tour – causé par un accident pour Chrissy Rouse – a conduit à une brève interruption, le double vainqueur de la course Sykes a commencé alors qu’il cherchait à continuer au redémarrage en prenant la tête au départ, suivi d’un fougueux Jason O ‘ Halloran et Ray.
Cependant, alors que Sykes a pu étendre le peloton avec un rythme rapide dans les courses 1 et 2, cette fois, il s’est retrouvé avec Ray, O’Halloran et les frères Irwin.
Sentant son opportunité au quatrième tour, Ray a pris la tête de Sykes dans l’Old Hairpin, Irwin prenant la deuxième place au tour 5 après quelques lacets divertissants avec le champion du monde SBK 2013.
Avec Sykes semblant vulnérable alors que Ray et Irwin s’éloignaient, il a été attaqué par O’Halloran au tour 6. Cependant, le McAMS Yamaha serait déstabilisé sur les bosses alors qu’il frappait les freins, l’Australien incapable de calmer la R1 avant elle. cogné dans le côté de MCE Ducati de Sykes.
Un impact lourd qui a envoyé O’Halloran dans une spirale gênante et élevée, l’incident a mis les deux hors de la course et l’ancien prétendant au titre a eu besoin de soins médicaux pour la troisième fois en un peu plus d’une semaine après ses énormes chutes à Oulton. Parc le week-end dernier.
Avec la voiture de sécurité déployée pour neutraliser la course – et effacer l’écart entre les leaders et le peloton de chasse – c’est arrivé quelques instants après qu’Irwin ait relevé Ray de la tête au début du 7e tour.
Revenant au vert une fois de plus au tour 9 avec Irwin prenant effrontément une ligne large et lente dans le dernier virage pour repousser ses rivaux avant d’accélérer, Irwin eut bientôt à nouveau Ray pour compagnie, bien que cette fois il ait amené Andrew Irwin avec lui, le trio rompant loin dans un groupe de tête.
Avec Ray rebondissant sur Irwin à l’Old Hairpin au 10e tour, l’homme Honda a rendu la pareille à Esses au 11e tour dans ce qui semblait être une passe définitive alors qu’il commençait à mettre de l’air entre lui et son rival.
Cependant, les espoirs de victoire d’Irwin seraient anéantis à quatre tours de chez lui lorsqu’il a couru large à l’épingle à cheveux de Melbourne, permettant à Ray et à son frère de passer.
En regardant le côté de son vélo, il est devenu évident que l’Ulsterman avait cassé l’un de ses repose-pieds, le forçant à terminer la course avec sa botte reposant sur l’échappement pour l’équilibre.
Avec Irwin hors de la photo, Ray a rapidement mis le marteau sur Andrew Irwin, dévidant une série de tours rapides pour atteindre le drapeau à damier à 2,2 secondes du pilote Synetiq BMW, qui a néanmoins obtenu son meilleur résultat de l’année en deuxième. .
Après avoir été rattrapé et dépassé par Bridewell dans l’avant-dernier tour, une erreur du pilote Oxford Ducati à Coppice a permis à un Irwin obstiné de revenir pour une troisième place bien méritée, avec son rival au titre quatrième.
Cela signifie qu’Irwin dépasse Bridewell pour reprendre la chasse à Ray, bien qu’il n’aura besoin de rien de moins qu’une répétition de la triple victoire qu’il a remportée lors de l’ouverture de Silverstone pour avoir une chance de gloire… et même alors, Ray devrait probablement DNF de tous trois aussi.
Danny Buchan a complété le top cinq devant Kyle Ryde en sixième, avec Lee Jackson – qui a été largué en dehors du top dix à un moment donné après un contact avec Peter Hickman – officiellement exclu de la course au titre après être rentré septième.
Ryan Vickers, Danny Kent et Leon Haslam complètent le top dix.
Championnat britannique de Superbike 2022 | Parc de Donington | RÉSULTATS Course 3
| Championnat britannique de Superbike 2022 | Parc de Donington | RÉSULTATS Course 3 | Tour 10 / 11 [TS 2 / 3] | |||||
| Pos | Cavalier | Nat. | Équipe WorldSBK | Superbike | Horaire |
| 1 | Bradley Ray | GB | RICHE OMG Racing | Yamaha R1 | 18 tours |
| 2 | Andrew Irvin | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | +2,226 |
| 3 | Glenn Irwin | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +2.628 |
| 4 | Tommy Bridewell | GB | Course d’Oxford | Ducati Panigale V4 R | +3.065 |
| 5 | Danny Buchan | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | +4.020 |
| 6 | Kyle Ryde | GB | RICHE OMG Racing | Yamaha R1 | +6.068 |
| sept | Lee Jackson | GB | Course FS-3 | Kawasaki ZX-10RR | +6.522 |
| 8 | Ryan Vickers | GB | Course FHO | BMW M1000RR | +6.906 |
| 9 | Danny Kent | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | +7.162 |
| dix | Léon Haslam | GB | VisionTrack Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR | +7.536 |
| 11 | Pierre Hickman | GB | Course FHO | BMW M1000RR | +11.457 |
| 12 | Tempête Stacey | GB | Pièces auto LKQ Euro | Kawasaki ZX-10RR | +14.315 |
| 13 | Charlie Nesbitt | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | +14.588 |
| 14 | Tom Neave | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +14.851 |
| 15 | Takumi Takahashi | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +18.140 |
| 16 | Josh Brooke | AUS | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | +21.147 |
| 17 | Jack Kennedy | IRL | Mar-Train Racing | Yamaha R1 | +28.440 |
| 18 | Léon Jeacock | GB | Spécifications Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | « +32.671 |
| 19 | Josh Owens | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | +33.352 |
| 20 | Ryō Mizuno | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | +36.547 |
| 21 | Eemeli Lahti | AILETTE | Course de glisse | Suzuki GSX-R1000R | +37.017 |
| DNF | Dean Harrisson | GB | Courses DAO | Kawasaki ZX-10RR | |
| DNF | Tom Sykes | GB | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | |
| DNF | Jason O’Halloran | AUS | McAMS Yamaha | Yamaha R1 | |
| DNS | Luc Mossey | GB | iForce Bowker PR Racing | BMW M1000RR | |
| DNS | Chrissy Rouss | GB | Performances Crowe | BMW M1000RR | |
| DNS | Liam Delves | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | |
